Skúmanie Islandu s Lindblad Expeditions' National Geographic Endurance

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 03:38

Nedávno som bol jedným z prvých cestujúcich, ktorí sa plavili na úplne novej lodi Lindblad Expeditions, National Geographic Endurance. Náš itinerár viedol na severnom a západnom Islande, kde sme videli všetko od aktívnej sopky až po vnútro ľadovca, fascinujúce skalné útvary, hojné morské cicavce, vzdialené ostrovy a vtáky, vtáky a ďalšie vtáky. Zážitok z návštevy Islandu po mori bol neuveriteľný – a vidieť ho z paluby Endurance bol zážitok sám o sebe.

Loď s určitým účelom

Liner je prvou účelovou expedičnou loďou Lindbladu – ako je typické pre mnohé expedičné výletné lode, väčšinu flotily Lindbladu tvoria prerobené ľadoborce a výskumné plavidlá. To znamená, že majú prístup do vzdialených polárnych oblastí, ktorými sú expedičné plavby známe, a zvládajú drsné počasie. Nie vždy to však z nich robí tie najpohodlnejšie lode, najmä preto, že sú často dodatočne vybavené pracovnými plavidlami s holými kosťami.

S Endurance vytvorila spoločnosť Lindblad Expeditions loď od nuly s dôrazom na každý prvok vrátane výkonu, palivovej účinnosti, bezpečnostných prvkov a pohodlia pasažierov. Endurance je jednou z prvých osobných lodí, ktorá využíva technológiu X-Bow, inovatívny dizajn vyvinutý nórskymi lodiarmi Ulstein Group. Okrem radikálnej zmeny vzhľadu lode, dizajn X-Bow znižuje spotrebu paliva a chráni trup lode pred narážaním na hladinu oceánu na rozbúrenom mori.

Trieda ľadu, čo znamená pevnosť trupu a schopnosť plavby po morskom ľade – Endurance, je v súčasnosti najvyššie hodnotená medzi osobnými loďami. Aj keď sme sa okolo Islandu nestretli s morským ľadom, Lindblad Expeditions predpokladá, že plavidlo bude schopné dostať sa do zamrznutých polárnych oblastí skôr počas sezóny, zatlačiť sa hlbšie do ľadu a navštíviť miesta, kam sa iné lode dostať nemôžu.

Pohodlie na palube

Endurance, ako aj jej novo debutovaná sesterská loď, Resolution, sú východiskom pre Lindblad nielen preto, že sú účelovo postavené, ale aj preto, že sú to najluxusnejšie lode, aké kedy spustili. Endurance pojme maximálne 126 pasažierov v 69 dvojposteľových a jednoposteľových vonkajších kajutách (56 z nich sú kajuty, 40 z nich má balkóny, ďalších 13 sú balkónové suity). Dokonca aj tie najmenšie kajuty majú skôr okná ako svetlíky, ako aj priestory na sedenie a stoly. Najväčšie suity majú balkóny s hojdacími sieťami a posedením. Vnútri majú oddelený priestor na spanie a obývací priestor s rozkladacími pohovkami, veľké kúpeľne so sprchovacím kútom a samostatnými vaňami a priestranný šatník.

Loď má dve reštaurácie na posedenie a dvebary. Ten zahŕňa Ľadový salónik, ktorý slúži ako ústredný bod stretnutia plavidla. Práve tu sme sa stretávali na šťastnej hodine pred večerou a prezentáciách, ktoré zahŕňali rekapituláciu denných prieskumov a inštruktáž o tom, čo nás čaká na ďalší deň. Popoludňajšie prezentácie zahŕňali fotografické workshopy a diskusie o islandskej histórii a divokej prírode, ktoré často prezentovali miestni odborníci. Salónik je vybavený niekoľkými TV monitormi, takže reproduktory môžu prezentovať fotografie, mapy a videá.

Ďalšie spoločné priestory zahŕňajú salónik s krbom, knižnicu a herňu, vedecké centrum a dostatok miest na sedenie na vonkajších vyhliadkových plošinách. Luxusné výhody na Endurance zahŕňajú dve vírivky, dve sauny, štúdio jogy a dve miestnosti na kúpeľné procedúry. K dispozícii je tiež dobre vybavená posilňovňa a relaxačná miestnosť. Stála umelecká výstava „CHANGE“je inštalovaná po celej lodi a skúma krásu a krehkosť polárnych oblastí sveta. Jedinečným prvkom sú dve sklenené iglu na zadnej strane vyhliadkovej plošiny. Hostia si môžu rezervovať iglu – čo sme urobili dvakrát – a stráviť noc v pohodlí v štýle glampingu, s fľašami s horúcou vodou, ktoré sa dajú zastrčiť pod prikrývku.

Vytvorené na objavovanie

Pri všetkých expedičných plavbách sa pozornosť sústreďuje na to, čo sa deje mimo lode. Kvôli svojej malej veľkosti sa expedičné plavidlá môžu dostať aj na miesta, kam sa väčšie lode nedostanú, a cestujúcim to často umožňuje pozorovanie divokej zveri a stretnutia, ktoré by inak nezažili. Pre nás to znamenalo, že sme mali prístupniektoré z najodľahlejších oblastí a skrytých kútov Islandu. Zvyčajne sa to dialo prostredníctvom zverokruhu. Obliekli by sme si nepremokavú výstroj na to, čo bola zvyčajne krátka, trhavá a striekajúca jazda na pobrežie a buď vystúpili na breh, alebo preskúmali pobrežie zo zverokruhu.

Tento druh objavovania v malom meradle a malá veľkosť celej našej skupiny znamenali, že sme mohli preskúmať niektoré z najkrajších miest Islandu po mori aj pešo. Pre nás boli osobnými vrcholmi ostrov Grimsey, kde sme mohli prejsť až k hranici polárneho kruhu; priblížiť sa k úžasným útesom a kolóniám vtákov na Westmanských ostrovoch; a plavba v úzkom prístave v Heimaey, kde láva zo sopečnej erupcie v roku 1973 takmer uzavrela kanál a odrezala mesto. Takmer na každej exkurzii sme boli pohostení pozorovaním papuchalkov – títo neoficiálni maskoti Islandu tu hniezdia a množia sa v miliónoch od apríla do septembra. Spolu s arktickými rybákmi, gannetami, kittiwake a ďalšími sťahovavými vtákmi vytvorili nádhernú kakofóniu hluku a letu plus množstvo vtáčieho guana.

Iné exkurzie nás zaviedli autobusom do niektorých neuveriteľných islandských vnútrozemských scenérií. Vyšli sme na túru k sopke Fagradalsfjall na polostrove Reykjanes a dostali sme sa dosť blízko na to, aby sme videli lávu chrliť z úst sopky, ktorá začala vybuchovať v marci 2021. Na ďalšom výlete sme sa previezli na obrovskom ľadovom kamióne na vrchol ľadovca Langjökull a absolvovali prehliadku umelá ľadová jaskyňa s Into the Glacier.

Rozlúčka myšlienok

Už predtým, ako som vkročil na Endurance, som bol fanúšikom expedícií a plavby na malých lodiach,nečakal, že odíde sklamaný. Ale na rozdiel od plavieb na veľkých lodiach, kde je takmer zaručené, že uvidíte určité pamiatky a prístavy, existuje určitá šanca na expedičnú plavbu, zvyčajne kvôli poveternostným podmienkam alebo rozmarom prírody. Napríklad sme mali navštíviť hniezdisko kukadiel s až 100 000 vtákmi. Ibaže papuchalci nedostali poznámku a všetci sa rozhodli odísť predošlú noc. S expedíciami je to presne tak – príroda nepodlieha harmonogramu lode.

Naše skúsenosti s Endurance boli celkovo vynikajúce, z veľkej časti vďaka vysokému pomeru personálu a pasažierov, znalému, nadšenému tímu prírodovedcov a posádky expedície a luxusnému pohodliu lode. Plavba s Lindbladom – alebo akoukoľvek expedičnou výletnou linkou – nie je lacná. Ale pokiaľ ide o služby, pohodlie a prístup k niektorým z najdivokejších a najčistejších a najodľahlejších miest na svete, je to úžasný spôsob cestovania.