Ako cestovať Eurostar medzi Londýnom a Parížom: Kompletný sprievodca
Ako cestovať Eurostar medzi Londýnom a Parížom: Kompletný sprievodca

Video: Ako cestovať Eurostar medzi Londýnom a Parížom: Kompletný sprievodca

Video: Ako cestovať Eurostar medzi Londýnom a Parížom: Kompletný sprievodca
Video: Заново окрашенный Eurostar, международная модель поезда run.N масштаб 2024, Smieť
Anonim
Spojené kráľovstvo, Londýn, medzinárodná železničná stanica St Pancras, vlaky Eurostar
Spojené kráľovstvo, Londýn, medzinárodná železničná stanica St Pancras, vlaky Eurostar

V tomto článku

Ak predpokladáte, že letecká doprava je vždy najefektívnejším spôsobom, ako sa dostať z jedného veľkého európskeho mesta do druhého, zamyslite sa znova. Vysokorýchlostný vlak Eurostar vás dopraví do Paríža z Londýna - alebo opačným smerom - za dve hodiny a 16 minút rýchlosťou až 286 míľ za hodinu. Keď vezmete do úvahy cestu na letisko a z letiska, zložité bezpečnostné postupy a čakaciu dobu do vzletu, lietanie medzi dvoma hlavnými mestami nemusí byť nevyhnutne rýchlejšie. Platí to najmä preto, že vlaky Eurostar odchádzajú z centier miest a prichádzajú do nich, takže je oveľa jednoduchšie sa pohybovať a začať svoje mestské dobrodružstvo! Pokračujte v čítaní, kde nájdete úplné podrobnosti o tom, ako využiť vysokorýchlostnú službu, ako sa pripraviť na cestu a čo najlepšie využiť cestu.

Odkiaľ odchádzajú vlaky Eurostar?

Na trase Londýn – Paríž premávajú vlaky Eurostar medzi medzinárodnou železničnou stanicou St. Pancras v centre Londýna na Gare du Nord v centre Paríža. Vlaky londýnskeho metra (metro) a parížskeho metra často obsluhujú stanice, vďaka čomu sa ľahko dostanete na miesto odchodu. V Paríži je Gare du Nord navyše obsluhovaná prímestskou linkouvlak RER B.

Vysokorýchlostné vlaky jazdia úchvatnou rýchlosťou po pevnine a pod Lamanšským tunelom (Chunnel), ktorý vedie popod Lamanšský prieliv.

Eurostar do Disneylandu Paríž: Alternatívna trasa

Uvažujete o rezervácii výletu do Disneylandu v Paríži? Eurostar premáva priamo z Londýna a Paríža do Marne-la-Vallée počas školských prázdnin a inokedy. Vďaka možnosti vziať si toľko batožiny, koľko chcete, a krátkej dobe cesty to môže byť ideálny spôsob, ako dať deťom maškrtu.

Zo stanice Marne-la-Vallée je to do parku len dve minúty chôdze. Potom sa v prípade potreby ľahko dostanete do centra Paríža pomocou prímestského vlaku RER A.

Ak si zarezervujete batožinu Disney Express, môžete si batožinu nechať na stanici.

Postupy odbavenia pre vlaky Eurostar

Očakáva sa, že cestujúci sa odbavia najmenej 45 minút pred plánovaným časom odletu a musia tak urobiť osobne (online check-in nie je k dispozícii). Buď si vytlačte lístok vopred, použite e-lístok stiahnutím aplikácie Eurostar do telefónu alebo si vytlačte lístky pomocou odkazu na rezerváciu na vyhradených centrách vedľa odbavovacích kioskov. Vstup je cez automatické brány; naskenujte čiarový kód lístka a prejdite ho.

Budete pravidelne skenovaní spolu s vašimi taškami. Väčšinu času nebudete vyzvaní, aby ste si vyzuli topánky, ale budete musieť odstrániť kabáty, mince a iné predmety z vreciek a niekedy aj šperkov.

Keď prejdete bezpečnostnou oblasťou, budete musieť predložiť pasimigračných úradov. V súčasnosti budete musieť prejsť imigračnými kontrolami francúzskych aj britských pohraničných úradov.

Služby na staniciach Eurostar

Stanice Eurostar na oboch stranách anglického kanála sú vybavené rôznymi službami vrátane reštaurácií a kaviarní, bezcolných obchodov, zásuviek na pripojenie telefónov a notebookov a bezplatného Wi-Fi.

Cestujúci v obchodnej triede a členovia „Carte Blanche“môžu využívať špeciálne rýchle linky a salónik Business Premier. Jedlá, občerstvenie, teplé a studené nápoje, noviny a elektrické zásuvky na väčšine miest sú k dispozícii v salónikoch.

Hladný? Nezabudnite si pozrieť nášho úplného sprievodcu po najlepších reštauráciách v okolí staníc Eurostar v Londýne a Paríži a nájdite si niečo dobré na jedenie.

Ďalšie služby a výhody Eurostar

  • V mnohých múzeách a galériách je vynikajúca ponuka 2 za 1, ktorú môžete využiť tak, že sa preukážete lístkom Eurostar a pasom. Kliknite na odkaz Eurostar Plus Culture na stránke Eurostar.
  • V Paríži sú ponuky múzeí ako Musee d’Orsay, Grand Palais a Jeu de Paume.
  • Eurostar tiež ponúka Eurostar Plus Gourmet v spolupráci s vrchným stolom, ktorý vám v niektorých reštauráciách poskytne až 50 percent zľavu z účtu. Opäť len predložte svoj lístok na Eurostar (a zoberte si so sebou aj pas) pri platbe účtu. Na stránke skontrolujte ponuky, ktoré sa pravidelne menia. Tieto platia pre Paríž a Lille.
  • Nakupovanie Eurostar Plus vám dá 10percentá zľava na vaše nákupy v Galeries Lafayette v Paríži aj v Lille.

Najlepšie výhody používania Eurostar

Je veľa dôvodov, prečo využiť vysokorýchlostnú dopravu, keď sa pokúšate dostať medzi Parížom a Londýnom. Toto sú hlavné výhody, ktoré treba zvážiť:

Rýchlosť a efektivita

  • Vlaky do Paríža môžu trvať len dve hodiny a 16 minút. Vlaky, ktoré krátko zastavia v Ebbsfleet alebo Ashforde v Spojenom kráľovstve, sú cesty o niečo dlhšie.
  • Vlaky jazdia z centra mesta do centra mesta, čím šetríte čas.
  • Vlaky odchádzajú približne raz za hodinu denne, okrem 25. decembra.
  • Ak si chcete rezervovať cestu do iných destinácií vo Francúzsku za Parížom, rezervačný systém Eurostar vám tiež umožňuje rezervovať miesta vo vysokorýchlostných vlakoch do Avignonu, Štrasburgu, Lyonu, Troyes, Antibes, Nice a Bordeaux. Niektoré sú teraz priamo z Londýna.

Primerané cestovné a výhodné ponuky

Cestovné môže byť konkurencieschopné v porovnaní s leteckou dopravou, najmä ak si rezervujete vopred. Môžete dokonca získať výhodné ponuky na sedadlá prvej triedy, ak sa začnete pozerať niekoľko mesiacov dopredu. Aj keď je nepochybne jednoduchšie nájsť 30 dolárov za jednosmerné letenky, keď vezmete do úvahy náklady na dopravu medzi letiskami a dane leteckých spoločností, Eurostar môže byť často lacnejšie

Povolenie batožiny a postupy registrácie

  • Máte povolené dve batožiny zadarmo – oveľa viac ako v súčasnosti u mnohých leteckých spoločností.
  • Prihlásiť sa môžete až 40 až 45 minút pred odchodom vášho vlaku, takže nebudete musieť tráviť hodiny vnútriodletová zóna.
  • Bezpečnostné postupy sú vo všeobecnosti rýchlejšie ako na veľkých letiskách – aj keď to môže závisieť od súčasných predpisov a pokynov miestnych úradov.

Priateľské k životnému prostrediu

Jazda vlakom produkuje menej znečistenia a uhlíkových emisií ako lietanie alebo jazda autom. V roku 2007 Eurostar spustil svoju iniciatívu „Tread Lightly“, ktorej cieľom je dosiahnuť, aby všetky cesty Eurostar do a zo St Pancras International boli uhlíkovo neutrálne a do roku 2030 eliminovať používanie fosílnych palív. Stanovili si nové ciele, medzi ktoré patrí zníženie spotreby energie vo vlakoch. 5 percent a spotreba plastov a papiera o 50 percent.

História Eurostar

Eurostar vedie cez tunel pod Lamanšským prielivom (známy aj ako Chunnel), 31,4 míľový podmorský železničný tunel, ktorý vedie z Folkestone v Kente v Spojenom kráľovstve do Coquelles v Pas-de-Calais neďaleko Calais v severnom Francúzsku. Viac ako 200 stôp hlboký v najnižšom bode má tú výhodu, že má najdlhšiu podmorskú časť zo všetkých tunelov na svete.

Tunel slúži pre vysokorýchlostné vlaky Eurostar a prepravu vozidiel typu roll-on, roll-off a medzinárodnú nákladnú dopravu cez Eurotunnel Le Shuttle. Bolo to už v roku 1802, keď francúzsky banský inžinier Albert Mathieu prvýkrát navrhol podvodný tunel.

Bol to dômyselný plán, počítal so železnicou, ktorá by na osvetlenie používala olejové lampy, konské povozy a zastávku v strede kanála na výmenu koní. Ale obavy z Napoleona a francúzske územné ambície zastavili túto myšlienku.

Ďalší francúzsky plánbol navrhnutý v 30. rokoch 19. storočia, keď Angličania predložili rôzne schémy. V roku 1881 sa veci začali objavovať vďaka Anglo-francúzskej ponorkovej železničnej spoločnosti, ktorá kopala na oboch stranách Lamanšského prielivu. Ale opäť raz britské obavy zastavili kopanie.

V priebehu nasledujúceho storočia prišlo z oboch krajín množstvo ďalších návrhov, ale až v roku 1988 sa politika ustálila a začala sa vážna výstavba. Tunel bol konečne otvorený v roku 1994.

Vzhľadom na históriu týchto dvoch krajín a byzantskú politiku v oboch parlamentoch je neuveriteľné, že tunel postavili a teraz tak úspešne funguje.

Odporúča: