Recenzia plachetnice West Wight Potter 19

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 04:05

West Wight Potter 19, podobne ako jeho menšia sestra 15, je populárnou plachetnicou pre vreckové lode už viac ako tri desaťročia. Inšpirovaný originálnym dizajnom v Spojenom kráľovstve je teraz postavený spoločnosťou International Marine v Kalifornii. V priebehu rokov došlo k niekoľkým vylepšeniam, zatiaľ čo lode si stále zachovávajú pôvodný vzhľad a prilákali veľkú, oddanú skupinu nasledovníkov. Stále sa zobrazujú na vybraných veľkých predstaveniach lodí v USA

Potter 19 je populárny nielen preto, že je to malá pevná loď, s ktorou sa ľahko plaví, ale aj preto, že na svoju dĺžku je to veľká loď. Jeho trup s pevným klinom ponúka dobrú stabilitu a má vysoký voľný bok, ktorý pomáha udržať kokpit v suchu, a plavba s ním je veľmi jednoduchá a odpúšťajúca. Kabína je dostatočne veľká na to, aby sa dvojica v pohodlí „utáborila“na krátke plavby. Potter 19 sa dokonca plavil cez Atlantik az Kalifornie na Havaj!

Popis a funkcie

Popis

• Celková dĺžka: 18 stôp 9 palcov
• Dĺžka vodorysky: 16 stôp 4 palce
• Lúč: 7 stôp 6 palcov
• Návrh 6 palcov (kýl hore), 3 stopy 7 palcov (kýl dole)
• Výtlak: 1225 lbs
• Hmotnosť kýlu (záťaž): 300 libier
• Hlavná plachta: 89 štvorcových stôp
• Hlavná plachta: 53 m2stopy (výložník), 93 štvorcových stôp (janov)
• Výška sťažňa: 22 stôp nad palubou, približne 27 stôp nad vodoryskou
• Štandardná hmotnosť prívesu: približne 500 libier
• Používané v dobrom stave za približne 5000 $ a viac

Kľúčové funkcie

Nasledovné sa štandardne dodáva s novým Potterom 19 vo vybranom balení. Nie všetky funkcie boli štandardné v predchádzajúcich rokoch, takže použité člny sa môžu líšiť.

• Pozinkovaný kýl sa zasúva vertikálne pomocou ľahko použiteľného navijaka v kokpite
• Naklápacie kormidlo umožňuje plávanie
• Skriňa na kotvenie s hawsepipe/vzduchovým otvorom
• Mahónové vchodové dvere
• Nastaviteľné uchytenie priečneho motora
• Teakové zábradlie na vrchu kabíny
• Nerezový plavecký/nástupný rebrík
• Pohyblivé svetlá, kotvové svetlo
• Butánový kanister s jedným horákom
• 15-galónový vodný systém s palubnou náplňou
• Drez s ručnou pumpou
• Morský porta-nočník v oblasti vstavanej kabíny
• Vlastný pozinkovaný príves
• Sťažňová barla z nehrdzavejúcej ocele (na príves)

Voliteľné funkcie

• Otváranie portov s obrazovkami
• Vstavaný 36-litrový chladič
• Jiffy reefingový systém
• Systém zdvíhania sťažňa pre jednu osobu
• Farebný trup a/alebo paluba
• Farebné plachty
• CDI navíjač na čelnú plachtu
• Singlehanders balík (linky do kokpitu atď.)
• Janovské navijaky
• Asymetrický spinaker
• Bimini

Sailing a Potter 19

Vzhľadom na to, že ide o malú, ľahkú loď, Potter 19 sa dá ľahko pripojiť na príves bezšpeciálne vozidlo. Sklopný stožiar s stupňom na palube môže zdvihnúť jedna osoba so systémom zdvíhania stožiara alebo dvaja bez neho, takže je jednoduché urobiť všetko pred spustením za menej ako hodinu práce. Keďže čln ťahá iba 6 palcov so zdvihnutým kýlom a vyklopeným kormidlom, ľahko sa spúšťa takmer na všetkých lodných rampách.

Mnohí majitelia priviedli šnúry do kokpitu, aby umožnili plachtenie bez toho, aby museli vyliezť na palubu, za predpokladu, že máte CDI furler ako väčšina majiteľov. Dokonca aj na zdvihnutie hlavnej plachty bez lanka smerujúceho dozadu môže vysoký námorník stáť vo vnútri kabíny na bočných lôžkach hneď za sťažňom a ľahko vytiahnuť hlavnú a odrezať lanko. Odporúča sa použiť plachtové slimáky pripevnené k boltropu a urobte to jednou rukou, ktorá trvá len niekoľko sekúnd.

Tvrdé brady trupu znamenajú, že loď sa nakláňa oveľa pomalšie o viac ako 10 až 15 stupňov ako lode so zaobleným trupom alebo trupom do tvaru V a brady majú tiež tendenciu vrhať sprej z luku do strán namiesto chrbta smerom do kokpitu. Kompromisom, jednou nevýhodou pri plavbe, je, že loď naráža do takmer plochého trupu, keď sa plaví do vĺn alebo brázd iných lodí.

Na každej malej plachetnici je dôležité umiestniť váhu posádky a pasažiera s výhodou (t.j. najväčšiu váhu na náveternej strane, aby sa minimalizoval náklon), ale to nie je problém s kokpitom dostatočne veľkým pre štyroch dospelých. byť pohodlný. Relatívne ťažký padací kýl, na rozdiel od ľahších stredových dosiek mnohých prívesných plachetníc, poskytuje dobrú a hlbokú záťaž pre zvýšenú stabilitu. Pod plnýmplachta s genoa, loď sa môže začať nadmerne nakláňať s vetrom nad 12 uzlov, ale hlavňa sa dá ľahko nakloniť a výložník je čiastočne zvinutý, aby sa znížil náklon. P-19 sa dobre pohybuje už pri vetre s rýchlosťou 5 uzlov a rýchlo dosahuje rýchlosť trupu okolo 5,5 uzla pri 10-uzlovom vánku.

Väčšina majiteľov poháňa prívesný motor s výkonom 4 až 6 HP. Nastaviteľný držiak motora s dlhým chodom umožňuje použitie prívesného motora s krátkym alebo dlhým hriadeľom. Pokiaľ nie sú výrazné vlny alebo silný protivietor, loď sa poháňa ľahko rýchlosťou 5 uzlov s motorom výrazne pod polovičným výkonom.

Združenie vlastníkov Pottera zahŕňa mnoho príbehov napísaných rôznymi námorníkmi Potterov o ich skúsenostiach. Existuje len veľmi málo správ o prevrátení alebo vážnych problémoch, vždy kvôli chybe námorníka, ako je zabudnutie spustiť kýl alebo pevné zapnutie plachiet a následné otočenie bokom proti vetru. Pri správnej plavbe je Potter pravdepodobne bezpečnejší ako väčšina plachetníc jeho veľkosti. Úplne novému námorníkovi, ako pri každej plachetnici, sa odporúča, aby pred prvým vyplávaním absolvoval nejakú formu plachtenia, ale Potter 19 je dobrá loď, na ktorej sa naučí základy.

Interiér Pottera 19

Potter 19 dobre využíva svoj vnútorný priestor. Hoci plavba na akejkoľvek malej plachetnici smeruje skôr k kempovaniu ako k luxusu priestoru na prechádzku ako na väčšej plavbe, Potter 19 je svojou veľkosťou pohodlnejší ako ostatné. Jeho štyri lôžka sú takmer 6 a pol stopy dlhé a je tu dobrý úložný priestorpod. Napriek tomu by to bola vzácna štvorica, ktorá by preplávala viac ako jednu noc. Je tu však dostatok miesta na spanie pre dvoch a ostatné lôžka využiť na prepravné tašky a zásoby.

Butánový varič s jedným horákom funguje dobre na jedlá z jedného hrnca a drez je praktický na obmedzené použitie. (Neexistuje však odtok cez trup: odnášate alebo vypúšťate svoju „sivú vodu“z jej rezervoáru.) Mnohí majitelia boli dosť kreatívni pri usporiadaní skladovacích nádob a inak využili dostupný priestor. Chladič je možné zasunúť pod a za schodíky koridoru, napríklad ak vaša loď nemá vstavaný chladič.

Zrátané podčiarknutie

Zo širokej škály malých prívesných plachetníc na trhu, Potter 19 lepšie vyhovuje potrebám majiteľov, ktorí chcú robiť nejaké plavby, než takmer iné, ktoré sú pri tejto dĺžke zvyčajne navrhnuté skôr na denné plavby ako na prenocovanie.

Keďže Potters existujú tak dlho, nie je ťažké nájsť takého, ktorý by sa používal v mnohých oblastiach. Ale pretože sú tiež veľmi populárne v rámci svojho výklenku, predávajú sa aj za o niečo vyššie ceny ako iné prívesné vozíky, dokonca až do 22 stôp alebo viac. Ak si to môžete dovoliť, oplatí sa pre Pottera natiahnuť, ak sa vám páči jeho vzhľad a chcete mať priestor – nebudete sklamaní.

Ak uvažujete o prívesnej plachetnici, akou je Potter 19, nezabúdajte, že jednou z veľkých výhod je možnosť jednoducho ju vziať do iných destinácií, ako napríklad v zime na Florida Keys.

Viac informácií nájdete na stránke výrobcuinformácie.