Recenzia plachetnice O'Day Mariner 19

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 04:16

Už viac ako 40 rokov je 19-stopová plachetnica Mariner obľúbenou plachetnicou. Na základe trupu rýchleho, stabilného Rhodes 19, Mariner pridal malú kabínu a ďalšie funkcie. Mariner, ktorý postavil O'Day v rokoch 1963 až 1979 a v súčasnosti Stuart Marine, bol predávaný ako rodinný plavčík.

Ako jedna z prvých cenovo dostupných, prívesných plachetníc zo sklenených vlákien je Mariner odvtedy populárny na jazerách a chránených zátokách. Vďaka svojmu priestrannému kokpitu, stabilite so širokými lúčmi a jednoduchým plavebným vlastnostiam si Mariner zaslúži svoju povesť a stále patrí medzi najlepšie univerzálne plachetnice svojej veľkosti.

Pros

Skvelá loď na učenie sa plachtenia a na rodinné denné plavby
Stabilný a dobre sa ovláda, ak sa zdvihne vietor alebo vlny
Veľmi veľký kokpit poskytuje pohodlnú plavbu pre 4 až 6 členov posádky
Pevné a dobre skonštruované; staršie lode dobre držali
Samoregulácia a pozitívna flotácia

Nevýhody

Kabina je užitočná na plavbu, ale stiesnená na dlhé spanie na palube
Staršie lode náchylné na netesnosti v skrinke na stredovej doske (ak boli zneužité predchádzajúcimi vlastníkmi)
Skorým modelom chýbali samovyklápacie kokpity

Špecifikácie

Celková dĺžka: 19 stôp 2palce
Lúč: 7 stôp
Návrh: kýlový čln: 3 stopy 3 palce - stredová doska hore: 10 palcov - stredová doska dole: 4 stopy 11 palcov
Prázdna hmotnosť: kýlový čln: 1435 libier. - stredová doska: 1305 lbs.
Plachová plocha (hlavný a čiastočný výložník): 185 štvorcových stôp
Výška sťažňa (poschodová paluba): 27 stôp 10 palcov
Komidlo: kýlový čln: pevné - stredová doska: kick-up
Odporúčaný prívesný motor: 2-6 HP
MSRP $24, 000 v závislosti od možností – široko dostupné používané (priemerná maloobchodná cena NADA Marine Guide pre modely z roku 1977: $ 2, 110)
Súčiastky ľahko dostupné pre staršie lode, plus informácie od vlastníkov a triednych združení

Recenzia plachetnice Mariner 19

V 50. rokoch 20. storočia bola Rhodes 19 populárnou drevenou pretekárskou a dennou plachetnicou. V roku 1963 kúpil zlatý olympijský pretekár George O'Day dizajn trupu, prerobil vrchné strany s malou kabínou a začal vyrábať jednu z prvých cenovo dostupných rodinných plachetníc zo sklenených vlákien Mariner 19. Zatiaľ čo stále vyrába kýlovú verziu, O' Day ponúkol možnosť stredovej dosky, ktorá zlepšila spustenie prívesu a umožnila Marineru vyplávať na pláž.

Námorník sa rýchlo stal obľúbeným klubovým pretekárom v jednom dizajne, ale aj dobrou rodinnou loďou, ktorú možno vidieť na jazerách a zátokách. Do roku 1979 O'Day vyrobil takmer 3800 Marinerov - obrovské množstvo pre každý jeden model - a po tom, čo O'Day prestal Mariner prestať klásť na väčšie cestovné plachetnice, Spindrift a potom Stuart Marine pokračovali v stavbe Marineru. Mariner sa stále stavia - asi najdlhšia nepretržitá výrobaspustenie akéhokoľvek modelu plachetnice.

Koncom 60. a 70. rokov 20. storočia zmeny dizajnu zvýšili popularitu lode Mariner pre rodinnú plavbu. Model 2+2 pridal ďalšie dve lôžka v kabíne, celkovo štyri, hoci kabína je naozaj príliš stiesnená na to, aby sa táto loď nazvala krížnikom. (Spanie na palube je skôr ako kempovanie v batohu.) Dĺžka kokpitu sa zväčšila až po priečku, čím vznikol oveľa väčší priestor ako vo väčšine lodí tejto veľkosti.

Súčasný model obsahuje protišmykovú plochu na palube a sedadlá v kokpite, všetky ovládacie vedenia vedené do kokpitu, pozitívnu flotáciu a výklopné kormidlo na modeli so stredovou doskou, ktoré umožňuje lodi vplávať do veľmi plytkých vôd. Vďaka širokému nosníku a zlomkovému ramenu, ktoré znižuje náklon, je Mariner stabilný a bezpečný pri plavbe vo väčšine podmienok.

Prakticky všetci majitelia Marineru tvrdia, že by si ho kúpili znova – neľutujú. Medzi najčastejšie uvádzané vlastnosti patrí jej stabilita („prakticky nevyvrátiteľná“), jej nadmerne veľký kokpit (v ktorom aj tak trávite väčšinu času) a ako ľahko sa dá spustiť (dokonca aj na plytkej lodnej rampe).

Azda najdôležitejšie je, že Mariner veľmi zhovievavo odpúšťa námorníkove chyby – a preto je vynikajúcou loďou na začiatok. Niekoľko sťažností majiteľov Marineru sa zameriava na stiesnený interiér, kde je strecha kabíny príliš nízka na to, aby si vyšší ľudia mohli sadnúť na pohovku bez toho, aby si udreli hlavu.

Dobré Marinery sa dajú ľahko nájsť na trhu s použitými strojmi. Existuje väčšia pravdepodobnosť problémov so starým prívesom (hrdza, opotrebovanie) ako so samotným člnom zo sklenených vlákien, pokiaľ ho nezneužíval predchádzajúcivlastník. Novému vlastníkovi The Mariner Class Association ponúka mnoho výhod vrátane informácií o lodi, tipov na plachtenie, zdrojov pre diely a bulletinu.

Ak máte záujem o malú plachetnicu s väčšou kabínou na plavbu do vrecka, pozrite sa na West Wight Potter 19 – vynikajúcu malú plachetnicu. Ak uvažujete o prívesnej plachetnici, akou je Potter 19, pamätajte, že jednou z veľkých výhod je možnosť ľahko ju vziať do iných destinácií, ako napríklad v zime na Florida Keys.

Tu je lacný a efektívny spôsob ovládania kormidla, ak ho musíte počas plavby na chvíľu povoliť. Potrebujete nový prívesný motor pre vašu malú plachetnicu? Pozrite si skvelé nové prívesné motory poháňané propánom od spoločnosti Lehr. Ak vlastníte príves pre svoju loď, uistite sa, že ho primerane udržiavate, aby fungoval aj v budúcnosti, ale aby ste pri jeho používaní zostali v bezpečí.