Jazda Bernina Expressom z Talianska do Švajčiarska

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 04:05

Bernina Express je malebná jazda vlakom cez švajčiarske Alpy. Spolu so svojou „sesterskou“jazdou, ľadovcovým expresom (tiež vo Švajčiarsku), je všeobecne považovaná za jednu z najnezabudnuteľnejších ciest vlakom na svete. Je súčasťou rétskej železnice Abula/Bernina, malebnej trasy cez Alpy, ktorá je vďaka svojej histórii, inžinierskym inováciám a úžasnej krajine, ktorou prechádza, od roku 2008 súčasťou svetového dedičstva UNESCO.

Bernina Express začína – alebo končí, v závislosti od toho, ktorým smerom idete – v Tirane v Taliansku, len pár kilometrov od švajčiarskych hraníc. Odtiaľ stúpa do Álp, míňa zrkadlové jazerá, malebné dedinky, zasnežené hory a ľadovce na svojej dvojhodinovej ceste do švajčiarskeho St. Moritz. Tunely, viadukty a staničné budovy na trati Bernina zahŕňajú zázraky inžinierstva a prispievajú k vzrušeniu z cesty na palube tohto panoramatického vlaku.

História Bernina Express

Keďže turizmus do švajčiarskych Álp začal narastať koncom 19. storočia, linka Bernina bola koncipovaná ako spôsob, ako prepraviť ešte viac turistov do údolia Engadin, alpského regiónu, ktorý zahŕňa St. Moritz,Pontresina, ľadovec Morteratsch a priesmyk Bernina, 2 253 metrový priechod (7 392 stôp) medzi týčiacimi sa horskými štítmi. Stavba na trati začala v roku 1906 a skončila v roku 1910.

Vzhľadom na zmeny nadmorskej výšky, úzke hrebene, pozdĺž ktorých je možné položiť trať, a vzdialenosti medzi horskými stenami, predstavovala výstavba trate Bernina nové technické výzvy, ktoré si vyžadovali odvážne a inovatívne riešenia. Výsledkom bolo, že sa táto trasa čoskoro preslávila svojimi strmými stúpaniami, križovatkami vo vysokých nadmorských výškach, tunelmi, ktoré vedú cez a po stranách hôr a viaduktov, alebo nadjazdmi, ktoré pretínajú údolia a priepasti.

Pôvodne určená len na letné cestovanie, v roku 1913 linka Bernina predĺžila prevádzku do zimných mesiacov, keď sa cestovanie do Álp v zime začalo rozmáhať. Súčasťou Rétskych železníc sa stala v roku 1943. Hoci na trati Bernina jazdia aj štandardné vlaky, známa je najmä vďaka veselým červeným vlakom Bernina Express, ktoré premávajú až do Churu, takmer 140 km od Tirana. Pri pomenovaní svetového dedičstva UNESCO uznalo línie Albula/Bernina za ich „vynikajúci technický, architektonický a environmentálny súbor, ktorý stelesňuje architektonické a stavebné úspechy v súlade s krajinami, ktorými prechádzajú.“

To najlepšie z Bernina Express

Zatiaľ čo Bernina Express je po celej dĺžke výnimočne malebnou jazdou cez alpskú krajinu, na ceste je niekoľko mimoriadnych zaujímavostí.

BrusioViadukt. Z centra mesta Tirano v Taliansku vlak rýchlo začne stúpať a v priebehu niekoľkých minút prekročí hranicu do Švajčiarska. Čoskoro potom dosiahne ohromujúci viadukt Brusio, špirálovitý klenutý most, ktorý podnecuje zmenu nadmorskej výšky, ktorá by inak bola príliš strmá na priamu trať.
Miralago. Z Brusia sa scenéria stáva dramatickejšou, keď sa vlak vinie popri sklenom Miralago a zrkadlové obrazy okolitých hôr sa odrážajú v jeho pokojnej vode.
Údolie Poschiavo. Stúpanie nad údolím Poschiavo otvára úžasnú alpskú scenériu, ktorou je Bernina Express známy. Dedina Poschiavo je čoraz drobnejšia, keď sa vlak vracia cez Cavagliasco viadukty do vysokohorského terénu.
Alp Grüm. Táto horská dedinka, ktorá je v zime dostupná iba vlakom, predstavuje jednu zastávku, ktorú má Bernina Express na svojej ceste do údolia Engadin. Alp Grüm, ktorý sa nachádza južne od priesmyku Bernina, v nadmorskej výške 2 091 metrov (takmer 6 900 stôp) nad morom ponúka skvelý výhľad na ľadovec Palü a údolie Poschiavo. V zime je krajina pochovaná v snehu. Pre tých, ktorí sa chcú zastaviť na jedlo alebo dokonca prenocovať, je tu jednoduchý rustikálny hotel a reštaurácia Alp Grüm na stanici.
Lago Bianco. Vlakové hniezdo míňa túto vysokohorskú nádrž – v zime zamrznutú – predtým, ako dorazí na Ospizio Bernina, najvyšší bod Bernina Line, na 2., 250 metrov (7 380 stôp) nad morom a prinajvyšší bod priesmyku Bernina.
Ľadovec Morteratsch. Hoci v dôsledku klimatických zmien rýchlo ustupuje, najväčší ľadovec v pohorí Bernina je stále pôsobivým pohľadom. V zime je to miesto pre lyžiarsku oblasť Diavolezza a v lete je táto oblasť skvelá na turistiku.

Z ľadovca železničná trať klesá do údolia Engadin, najskôr sa zastaví v útulnej Pontresine a potom v lyžiarskom a kúpeľnom prístave v St. Moritz.

Bernina Express Essentials

Lístky na Bernina Express je možné zakúpiť na webovej stránke Rhétskych železníc. Ceny jednosmernej letenky druhej triedy z Tirana do Svätého Mórica sa pohybujú od 32 eur. Lístky do prvej triedy začínajú na približne 56 eurách.

Niekoľko ďalších tipov na jazdu na Bernina Express:

V Tirane je možné chytiť ranný vlak, stráviť pár hodín v St. Moritz a potom sa vrátiť neskorším vlakom.
Ak vlak Bernina Express nie je k dispozícii v čase, keď chcete cestovať, normálne vlaky RhB idú po rovnakej trati – len častejšie zastavujú, takže cesta trvá dlhšie. Nezabudnite požiadať o panoramatické sedadlá za príplatok 4 eurá na cestujúceho.
Najlepší výhľad ponúka pravá strana vlaku.
V Bernina Express nie je k dispozícii žiadna stravovacia služba, pokiaľ si jedlo nezarezervujete vopred. Pre cestujúcich prvej triedy je k dispozícii káva/čaj.
Ak strávite noc v Tirane pred alebo po ceste vlakom, Hotel Bernina je priateľský a pohodlný trojhviezdičkový hotel priamo oprotistanica. Grand Hotel Kronenhof v Pontresine ponúka starosvetskú noblesu, zatiaľ čo v St. Moritz sa legendárnemu hotelu Kulm pripisuje zásluha za to, že koncom 19. storočia otvoril Švajčiarsko zimnej turistike.