Ako šoférovať európske autá

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 04:04

Toto je pre všetkých z vás, ktorí ešte nejazdili na európskom aute s manuálnou prevodovkou alebo ste zvyknutí na veľké motory s množstvom krútiaceho momentu v nízkych otáčkach, akými boli v nedávnej minulosti známe americké autá.

Typ európskych áut, ktoré si väčšina turistov prenajíma alebo prenajíma, má malé, vysokovýkonné motory. Vysoký výkon nie je len o rýchlej jazde, ale aj o efektivite. S týmito autami je potrebné jazdiť trochu inak, aby ste z nich vyťažili maximum, čo sa týka výkonu aj hospodárnosti.

Udržujte otáčky vyššie, keď potrebujete energiu

Pri výrobe malého, vysokovýkonného motora inžinier posúva výkon motora smerom k hornej hranici rozsahu otáčok za minútu, kde motor funguje efektívnejšie. Ak teda spozorujete blížiaci sa kopec, mali by ste odložiť radenie prevodových stupňov, aby ste využili zvýšený výkon a krútiaci moment dostupný pri vyšších otáčkach (otáčky motora za minútu). Udržiavanie rýchlosti medzi 3 000 a 4 000 otáčkami za minútu by vám malo umožniť vyliezť takmer na akýkoľvek kopec, ktorý potrebujete.

Nebolí to motor? Nie. Horšie je „vláčiť“motor – snažiť sa dostať ťažké auto do kopca s príliš malým výkonom a príliš veľkým množstvom paliva je recept na katastrofu. Okrem toho je tento stav dočasný; po prekonaní kopca opäť zaradíte 5. prevodový stupeň a budete pokračovaťveselo.

Rýchlo zrýchlite preč zo zastávok

Napriek obrovskému množstvu propagandy o opaku testy dokázali, že prudké zrýchlenie pri častom radení vedie k najlepšiemu dojazdu na benzín pre takmer každé auto, na ktoré si spomeniete – a dojazd na benzín môže byť dôležitý, keď platím 9 dolárov za galón.

Dobre, čo je teda svižné? Najvyššia účinnosť sa nachádza pri asi 75% plného plynu (to je pedál vpravo na vozidlách Continental). Často preraďujte, udržujte priemerné otáčky okolo 2 000, ak ste na rovnom povrchu, a zrýchľujte, kým nedosiahnete rýchlostný limit, potom ustúpte a ponechajte dostatočnú vzdialenosť medzi vaším autom a inými predmetmi, aby ste nemuseli brzdiť. udržujte primeranú vzdialenosť medzi vami a nebezpečenstvom – premeniť svoju hybnosť na prehriate brzdové kotúče častým brzdením je to najhoršie, čo môžete urobiť – spotreba paliva vášho auta klesne ako kameň.

Rýchlosť po veľkých európskych diaľniciach

Európska pôda je dostatočne úrodná na to, aby vytvorila ohromnú úrodu automatických rýchlostných pascí s veľmi krátkym časom tehotenstva. V Taliansku ich vidíte všade. Napriek tomu, že v minulosti bolo v Európe veľa ciest s neobmedzenou rýchlosťou, vo väčšine krajín to tak už nie je. Buď opatrný. Tie lístky sú drahšie ako nádrž benzínu – a to nie je lacné.

Rýchle cesty, diaľnice v Nemecku a autostrada v Taliansku, sú zďaleka najrýchlejším spôsobom, ako sa dostať medzi mestami v Európe. Málokedy sú tie najkrajšie – alebo najlacnejšie.

Na rozdiel od USA, kdejazda po viacprúdových diaľniciach je prinajlepšom zadarmo pre všetkých, väčšina Európanov jazdí vpravo a prechádza vľavo – to znamená, že vytiahnete, prejdete a potom sa opäť zaradíte do premávky vpravo. budete mať autá v dosahu palcov od vášho zadného nárazníka, ak sa rozhodnete, že budete presadzovať svoj vlastný osobný rýchlostný limit v ľavom jazdnom pruhu – teda ak sa vám nepáči, že krvný šport, potom sa jednoducho presuňte doprava. (Štyri európske krajiny jazdia vľavo, a preto sú vyššie uvedené postupy obrátené: Cyprus, Írsko, M alta a Spojené kráľovstvo.)

Limity alkoholu v Európe

EÚ odporúča limit 0,5 gramu na liter alebo 0,05 % alkoholu v krvi, ale mnohé krajiny v Európe majú nižšie limity. Trend smeruje k nižším limitom, takže si overte krajinu, do ktorej cestujete. Mnohé zo skvelých reštaurácií na európskom vidieku si tiež prenajímajú izby, aby ste sa po noci s výborným jedlom a vínom vyhli šoférovaniu.