Naučte sa, ako vybaviť a plaviť malú plachetnicu

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 04:05

V tejto lekcii sa naučíte, ako pripraviť malú plachetnicu na plavbu. Na referenčné účely bol v tomto návode na plachtenie použitý Hunter 140 daysailer. Skôr ako začnete, môžete sa zoznámiť s rôznymi časťami plachetnice.

Nainštalujte (alebo skontrolujte) kormidlo

Spravidla sa kormidlo malej plachetnice, ako je táto, po plavbe odstráni, aby sa predišlo opotrebovaniu, kým loď zostane vo vode. Pred plavbou ho musíte znova nainštalovať, alebo ak už je na svojom mieste, skontrolujte, či je pevne pripevnený (s voliteľným bezpečnostným lanom, ktoré ho pripevňuje k lodi).

Na väčšine malých lodí má horná časť prednej hrany kormidla pripevnené kolíky (nazývané kolíky), ktoré sú zasunuté smerom dole do okrúhlych krúžkov (nazývaných gudgeons) pripevnených k korme. Je to skôr ako známe „Vložte kartu A do slotu B“. Aj keď sa presná konfigurácia môže líšiť medzi rôznymi modelmi lodí, zvyčajne je zrejmé, ako sa kormidlo montuje na kormu, keď držíte kormidlo vedľa kormy.

Smerovka môže, ale nemusí už mať namontovanú kormidlo. Na nasledujúcej strane je znázornené, ako pripevniť kormidlo na túto loď.

Priložte (alebo skontrolujte) kormidlo

Thekormidlo je dlhé tenké riadiace „rameno“namontované na kormidlo. Ak je kormidlo už pripevnené k hornej časti kormidla na vašej lodi, skontrolujte, či je zabezpečené.

Na tomto Hunter 140 je oj vložená do štrbiny v hornej časti kormidla, ako je znázornené tu. Potom sa zhora vloží kolík, aby sa zaistil v polohe. Špendlík by mal byť priviazaný k člnu pomocou lana (krátka svetelná čiara), aby nespadol.

Všimnite si, že tento kormidlový oj obsahuje aj predĺženie kormidla, ktoré námorníkovi umožňuje stále ovládať kormidlovú páku, aj keď sedí ďaleko nabok alebo dopredu.

S kormidlom a kormidlom na svojom mieste teraz prejdeme k plachtám.

Pripojte výložník Halyard

Vzhľadom na to, že slnečné svetlo a počasie starnú a oslabujú plachtovinu, plachty by sa mali po plavbe vždy zložiť (alebo zakryť alebo uložiť do vriec na väčšej lodi). Skôr ako začnete, musíte si ich nasadiť späť (nazývané „ohýbanie“plachiet).

Sťahováky sa používajú na zdvihnutie výložníka aj hlavnej plachty. Na konci lanka plachty je putko, ktoré pripevňuje priechodku na hlave plachty k lanku.

Najprv roztiahnite plachtu a identifikujte každý z jej rohov. „Hlava“je horná časť plachty, kde je trojuholník najužší. Do tohto rohu pripevnite okov na výložník a uistite sa, že je okov zatvorený a zaistený.

Potom nasledujte predný okraj plachty (nazývaný „límok“) dolu do ďalšieho rohu. Čelo ramena malej plachetnice sa dá rozoznať podľa päty každej nohy alebo tak,okraj do predpolia. Spodný roh lemu sa nazýva „prichytenie plachty“. Pripevnite priechodku v príchytke k armatúre v spodnej časti predného krytu - zvyčajne pomocou okovu alebo špendlíka. Ďalej budeme hankovať na plachte.

Hank the Jib on the Forestay

Zavesenie na výložník je jednoduchý proces, ale môže sa zdať nemotorné, ak vám vietor fúka plachtu do tváre.

Najskôr nájdite druhý koniec závesného lana (na ľavej alebo ľavej strane sťažňa, keď ste čelom k prednej časti člna) a dobre ho držte jednou rukou. Pomaly ju budete ťahať, aby ste zdvihli plachtu, keď ju budete nasadzovať.

Začnite s ramenom, ktoré je najbližšie k hlave ramena, otvorte ho a pripnite ho na predok. Bude zrejmé, ako otvárať ramená, ktoré sú zvyčajne odpružené, aby sa po uvoľnení automaticky zavreli.

Potom trochu zdvihnite plachtu potiahnutím za lanko. Uistite sa, že plachta nie je skrútená, pripevnite druhú čeľusť. Zdvihnite plachtu o niečo viac a prejdite na tretie hank. Pokračujte smerom nadol po lemu, po troche nadvihnite plachtu, aby ste sa uistili, že nie je skrútená a že sú všetky ramená v poriadku.

Keď sú všetky ramená pripevnené, spustite výložník späť na palubu, zatiaľ čo v ďalšom kroku budete smerovať plachty výložníka.

Spustiť Jibsheets

Jabová plachta sa počas plachtenia umiestňuje pomocou jibsheetov. Výložníky sú dve línie, ktoré sa vracajú späť do kokpitu, jedna na každej strane lode, zo zadného spodného rohu lode.plachta („záklon“).

Vo väčšine malých plachetníc sa plachty nechajú priviazané k zadnému čelu plachty a zostávajú s plachtou. Na vašej lodi však môžu jubsheety zostať na lodi a v tejto fáze je potrebné ich priviazať alebo pripútať k zadnému rohu. Pokiaľ na obliečkach nie je puto, priviažte ich k záklonu pomocou misy.

Potom prejdite každý list späť popri sťažni do kokpitu. V závislosti od konkrétnej lode a veľkosti ramena môžu plachty prebiehať vo vnútri alebo mimo krytov - ťahové línie, ktoré vedú od paluby k sťažni a držia na mieste. Na tu zobrazenom Hunter 140, ktorý používa relatívne malý výložník, výložníky prechádzajú od čela plachty vo vnútri plášťov do vačkovej príchytky na každej strane, ako je znázornené tu. Príchytka na pravoboku (pravá strana pri pohľade na provu)) na čeľuste (s červeným vrchom) je namontovaná na palube hneď po pravoboku pravého kolena tohto námorníka. Táto príchytka zaisťuje jibsheet v požadovanej polohe počas plavby.

Keďže je výložník teraz upravený, prejdime na hlavnú plachtu.

Pripojiť hlavnú plachtu k Halyard

Teraz pripevníme záves lanka hlavnej plachty k hlave hlavnej plachty, proces je veľmi podobný pripevneniu lanka ramena. Najprv roztiahnite hlavnú plachtu, aby ste identifikovali jej tri rohy, ako ste to urobili s výložníkom. Hlava plachty je opäť najužším uhlom trojuholníka.

Na mnohých malých plachetniciach plní hlavná zdvíhacia plošina dvojitú funkciu ako zdvíhacia plošina – lano, ktoré drží zadný koniec výložníka, keď ho nedrží plachta. Ako je znázornenétu, keď sa zdvihák odstráni z ramena, rameno spadne dole do kokpitu.

Tu, tento námorník pripútava lanko k hlave hlavnej plachty. Potom môže v ďalšom kroku pokračovať v zaistení vetra plachty.

Zabezpečte priľnavosť hlavnej plachty

Predný spodný roh hlavnej plachty, podobne ako výložník, sa nazýva pripináčik. Priechodka pripináčika je inštalovaná na konci provy, zvyčajne pomocou odnímateľného kolíka vloženého cez priechodku a zaisteného na výložníku.

Teraz je predný lem (nábežná hrana) hlavnej plachty zaistený na hlave aj na vetre.

Ďalším krokom je zaistiť čeľusť (za dolným rohom) a pätku (spodný okraj) plachty k výložníku.

Zabezpečte zadnú časť hlavnej plachty pri výstupe

Záves (zadný dolný roh) hlavnej plachty je pripevnený k zadnému koncu výložníka, zvyčajne pomocou šnúry nazývanej výsuv, ktorú možno nastaviť tak, aby napínala pätu plachty.

Pätka plachty (spodný okraj) samotná môže, ale nemusí byť pripevnená priamo k výložníku. Na niektorých lodiach sa lano všité do chodidla (nazývané boltrop) zasúva do drážky v ramene. Záhlavie vstupuje do drážky ako prvé, dopredu pri sťažni, a je ťahané späť v drážke, kým celá noha plachty nebude držaná na výložníku v tejto drážke.

Loď zobrazená tu používa hlavnú plachtu s „voľnými nohami“. To znamená, že plachta nie je vložená do drážky výložníka. Záves je však držaný na konci výložníka rovnakým spôsobom pomocou výsuvu. Teda oba konce plachtypätka je pevne pripevnená k plachte a pevne natiahnutá - vďaka čomu plachta funguje rovnako, ako keby bola celá noha tiež v drážke.

Hlavná plachta s voľnými nohami umožňuje lepšie tvarovanie plachty, ale plachta sa nedá úplne sploštiť.

So zaisteným zadným kĺbom a utiahnutým vonkajším lemom je teraz možné pripevniť predok hlavnej plachty k sťažňu a plachtu zdvihnúť, aby sa mohla plaviť.

Vložte slimáky hlavnej plachty do sťažňa

Horný lem hlavnej plachty (predný okraj) je pripevnený k sťažňu, ako je predný lem ramena k predku – ale s iným mechanizmom.

Na zadnej strane sťažňa je drážka pre hlavnú plachtu. Niektoré plachty majú na prednom lemu boltrop, ktorý sa v tejto drážke posúva smerom nahor, zatiaľ čo iné majú plachtové „slimáky“namontované približne na každej nohe na prednom lemu. Plachtové slimáky, ako môžete vidieť na tejto fotografii tesne pred námorníkovou pravou rukou, sú malé plastové klzáky vložené do drážky sťažňa, kde sa rozširuje na akúsi bránu.

Ešte raz skontrolujte celú plachtu, aby ste sa uistili, že nie je nikde skrútená. Počas tohto procesu držte hlavný ťahák v jednej ruke – postupne budete dvíhať hlavnú plachtu, keď budete vsúvať slimáky do drážky sťažňa.

Začnite s plachtovým slimákom na hlave. Vložte ho do drážky, potiahnite lanko, aby sa plachta trochu zdvihla, a potom vložte ďalší slimák.

Pred dokončením tohto procesu sa uistite, že ste pripravení na plavbu hneď po vytiahnutí hlavnej plachty.

Pokračovať vo zdvíhaní hlavnej plachty

Pokračovaťzdvíhanie hlavnej plachty pomocou lanka pri vkladaní jedného slimáka za druhým do drážky.

Všimnite si, že táto plachta už má svoje laty na svojom mieste. Laťka je dlhý, tenký, ohybný prúžok dreva alebo sklolaminátu, ktorý pomáha plachte udržať si svoj správny tvar. Sú umiestnené vo vreckách všitých do plachty vo všeobecnosti v horizontálnom smere. Na tejto fotografii môžete vidieť latu v blízkosti hornej časti modrej časti hlavnej plachty nad námorníkovou hlavou.

Ak by boli laty odstránené z plachty, vložili by ste ich späť do vreciek buď predtým, ako začnete montovať loď, alebo teraz, keď postupne zdvíhate hlavnú plachtu.

Vyčistite hlavný halyard

Keď je hlavná plachta úplne hore, silno zatiahnite za lanko, aby ste napli predný lem. Potom priviažte lanko k príchytke na stožiari pomocou závesu na príchytku.

Všimnite si, že hlavná plachta, keď je úplne zdvihnutá, drží rameno hore.

Teraz ste takmer pripravení na plavbu. Toto je vhodný čas na spustenie stredovej dosky do vody, ak ste tak ešte neurobili. Upozorňujeme, že nie všetky malé plachetnice majú stredové dosky. Iné majú kýly, ktoré sú upevnené na mieste. Obidve slúžia na podobné účely: zabrániť lodi korčuľovať do strán vo vetre a stabilizovať loď. Väčšie kýly tiež pomáhajú zdvihnúť loď do návetria

Teraz by ste mali zdvihnúť rameno. Jednoducho potiahnite tiahlo výložníka a pripevnite ho na druhú stranu sťažňa.

Začať sa hýbať

S oboma zdvihnutými plachtami ste pripravení začať plachtiť. Jedným z prvých krokov, ako začať, bude utiahnuť hlavnú plachtu a jeden jibsheet na nastavenie plachiet, aby ste sa mohli pohnúť vpred.

Možno bude potrebné otočiť loď tak, aby vietor naplnil plachty z jednej strany. Loď na kotvisku, ako je znázornená tu, bude prirodzene odfúknutá späť tak, že prova bude smerovať priamo do vetra – jedným smerom, ktorým nemôžete plávať! Byť zastavený čelom k vetru sa nazýva "v železách."

Ak chcete čln zo železa premeniť, jednoducho vysuňte rameno na jednu stranu. Toto tlačí zadnú časť hlavnej plachty do vetra (nazýva sa to "cúvanie" plachty) - a vietor, ktorý tlačí na plachtu, začne loď otáčať. Len sa uistite, že ste pripravení vzlietnuť!