Aké to je letieť cez pol sveta počas pandémie

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 03:44

Ako som si istý, že už viete, všade je globálna pandémia, ktorá ovplyvňuje cestovanie. Je to niečo, čo osobne poznám ako autor cestopisov – viac ako rok som o tom informoval pre TripSavvy. Prirodzene, spomalenie dosť hlboko ovplyvnilo moju prácu. Za normálny rok by som nasadol na štyri až osem lietadiel za mesiac (a niekedy aj viac), ale v roku 2020, povedzme, lietam oveľa menej často.

Pre mňa lietanie nie je len biznis. Ako som už povedal, sedieť v lietadle v cestovnej výške je moje šťastné miesto – volajte ma George Clooney à la „Hore vo vzduchu“. To, že som bol celé mesiace uzemnený, ma vyčerpalo a ako mnoho ľudí na celom svete som trpel miernou horúčkou. Preto, keď som mal v októbri príležitosť ísť na pracovnú cestu do Kene a podať správu o svojich letových skúsenostiach s Qatar Airways (ktorá je náhodou jednou z mojich obľúbených leteckých spoločností), skočil som do toho.

Odlet z New Yorku

Za bežných okolností si rezervácia cesty do zahraničia vyžaduje poriadne plánovanie, berúc do úvahy detaily, ako sú víza a očkovania. Teraz je to všetko dramaticky zosilnené. Potreboval som urobiť negatívny test COVID-19 PCR do troch dní od príchoduvstúpiť do Kene. Vzhľadom na to, že cesta do Kene z New Yorku trvá takmer celý deň, moje testovacie okno bolo neuveriteľne úzke. Po niekoľkých telefonátoch na rôzne kliniky som našiel jednu, ktorá zaručovala 48-hodinovú lehotu na doručenie výsledkov, čo by zabezpečilo, že budem mať svoje papiere v poriadku predtým, než nastúpim na let, a že budú stále platné aj po prílete. v Keni.

Online check-in na môj let nebol k dispozícii – pravdepodobne preto, že agenti na recepcii potrebovali overiť, či mám v rukách príslušné papiere, a tak som na letisko dorazil veľmi skoro, aby som proces dokončil. Po kontrole všetkých mojich dokumentov mi boli udelené zlaté letenky: dva palubné lístky na moje dva lety, najprv do Dauhy, potom do Nairobi.

Keď som bol v termináli, nemal som kam ísť, len bránu, pretože všetky salóniky boli zatvorené. Keď som si sadol na svoje miesto (spoločensky vzdialený od ostatných cestujúcich), náš agent na bráne mi rozdal tvárové štíty, ktoré som mal nosiť od nástupu do lietadla až po vystupovanie. Tip pre profesionálov: Katarské tvárové štíty majú na sebe ochranné fólie, jednu na každej strane, takže sa uistite, že ich odlepíte, aby ste sa nemuseli túlať v hmle ako ja. Potom sa začalo nastupovanie.

Prvý let

Jedným z dôvodov, prečo som sa pri lietaní cítil tak pohodlne, bolo, že som sedel v kabíne obchodnej triedy. Na dlhých letoch Kataru na palube B777 alebo A350 to znamená Qsuite, čo je viac-menej maximálne sociálne vzdialené sedadlo v lietadle. Cestujúci v obchodnej triede majú k dispozícii priestranné súkromné apartmány s posuvnými dveraminie sú úplne uzavreté, zaistili, že budete celkom oddelení od ostatných cestujúcich a dokonca aj od posádky (ktorá bola napríklad vybavená množstvom osobných ochranných prostriedkov). A ako som očakával, lietadlo nebolo ani zďaleka plné; v mojej kajute bola zaplnená iba polovica apartmánov, čo umožnilo extra sociálne dištancovanie.

Po príchode do môjho Qsuite som našiel okrem štandardnej toaletnej súpravy aj špeciálnu dezinfekčnú súpravu: Katar poskytuje všetkým cestujúcim jednorazové masky, jednorazové rukavice a dezinfekčný prostriedok na ruky. Aj keď to asi nebolo potrebné, pre každý prípad som si utrel celý svoj apartmán. Ako je zvykom v biznis triede na dlhé vzdialenosti, ako nápoj pred odchodom som dostal pohár šampanského – pri každom dúšku som si opatrne skĺzol masku na tvár a vsunul som si pohár pod štít.

Hoci pasažieri majú očividne slobodu vynechať jedlo, ak chcú, rozhodol som sa otestovať vody a dať si neskorú večeru, aj keď môj let odlietal o 1:00, hlavne preto, že som bol zvedavý, ako sa bude podávať. Na vnútroštátnych letoch v Spojených štátoch sú možnosti prvotriedneho stravovania obmedzené skôr na občerstvenie ako na tanierové jedlá. To nie je prípad Kataru. Naservírovali mi krátke rebrá na skutočnom tanieri so skutočným striebrom a víno mi načapovali do skutočného pohára. Aj keď si cestujúci mohli pri stolovaní zložiť rúška na tvár, ja som si pre každý prípad medzi sústami nechal tie svoje.

Existovalo však niekoľko malých rozdielov medzi službou pred pandémiou a počas pandémie v Katare. Po prvé, z hygienických dôvodov sa letušky zdržaliusadzovacie striebro - vidličky a nože boli zabalené do obrúskov a položené na našich podnosových stoloch v zväzkoch tak, aby sa nášho príboru nedotkla žiadna ruka, ale naša. Po druhé, jedlá sa nepodávali podľa kurzu, ale všetky naraz, aby sa minimalizoval kontakt medzi letuškami a cestujúcimi. A nakoniec bola každá platňa pokrytá plastovým vekom pre vyššiu úroveň ochrany pred kontamináciou. Úprimne povedané, nepovažoval som žiadnu z týchto zmien ani v najmenšom za sklamanie a ocenil som bezpečnostné opatrenia.

Po večeri som požiadal letušku o službu večerného rozostlania, ktorá je stále poskytovaná cestujúcim v biznis triede – Qsuite má posteľ na ležanie a je oblečená s vankúšom, prešívanou podložkou na matrac a perina. Kým sa mi pripravovalo miesto, zamieril som na toaletu, aby som sa prezliekol do pyžama The White Company, ktoré mi poskytla letecká spoločnosť, čím som sa vyhol preplneniu uličky. Pokiaľ ide o spánok, cestujúci v biznis triede môjho letu si mohli zložiť tvárové štíty a masky vzhľadom na vzdialenosť medzi sedadlami. Odstránil som plastový štít, ale nechal som si masku na ešte väčšiu bezpečnosť. Dnes však stránka Kataru uvádza, že všetci cestujúci musia vždy nosiť masky.

Zvyšok môjho letu bol celkom bezproblémový – tvrdo som spal, potom som sa zobudil na raňajky pred pristátím, ktoré boli podávané s rovnakými bezpečnostnými opatreniami ako večera. Celkovo to bol nádherný let.

The Layover

Medzinárodné letisko Hamad v katarskej Dauhe je hlavným tranzitným uzlom a za normálnych okolnostíkrát to môže byť dosť preplnené. Tentoraz to tak nebolo. Tranzitní cestujúci prechádzajú pred vstupom do hlavného terminálu letiskovou bezpečnostnou kontrolou. Na rozdiel od JFK tu bol môj salónik otvorený - prestávku som strávil v obrovskom obchodnom salóniku Al Mourjan. Na 100 000 štvorcových stôp bolo veľa priestoru na sociálne dištancovanie. K dispozícii sú rôzne priestory na sedenie vrátane súkromných tichých izieb s pohovkami, ak si chcete zdriemnuť, a reštaurácie.

Rozdelil som svoj čas medzi súkromnú tichú miestnosť a reštauráciu. V časoch pred pandémiou mala reštaurácia samoobslužné bufety, bar a stravovanie à la carte - dnes, jediný rozdiel je v tom, že nemôžete sedieť pri bare a bufety sú teraz obsadené.

Druhý let

Na rozdiel od prvého letu, môj druhý let, šesťhodinový skok z Dauhy do Nairobi, bol na B787 Dreamliner, teda bez Qsuite. Namiesto toho som sedel v tradičnejšej obchodnej triede s obráteným usporiadaním rybej kosti. Rovnako ako pri mojom prvom lete, aj pri nástupe do lietadla boli potrebné ochranné štíty a masky, ale všetci cestujúci si ich mohli pri stolovaní zložiť, zatiaľ čo cestujúci v obchodnej triede si ich mohli zložiť aj na spánok. (Opäť sa zdá, že to dnes už neplatí.) Vzhľadom na to, že kabínky boli o niečo užšie ako pri mojom prvom lete – aj keď stále oveľa priestrannejšie ako v ekonomickom – dal som si záležať na tom, aby som mal svoje OOP čo najviac nasadené.

Príchod do Kene

Konečne som sa dostal do Nairobi. Protokoly pre vstup boli celkom jednoduché – zmerajte si teplotu, predložte pas, elektronické vízum a zápornýVýsledky testu PCR. Kým som prešiel hraničnou kontrolou s čerstvou pečiatkou v pase, môj kufor na mňa čakal pri výdaji batožiny.

Návrat

Spätná cesta bola viac-menej rovnaká – s výnimkou príletu do Spojených štátov amerických. V súčasnosti USA vyžadujú, aby všetci cestujúci predložili svojim leteckým spoločnostiam negatívne výsledky testov na antigén COVID-19 pred nástupom na let do krajiny. Nebolo to tak, keď som letel v októbri. V skutočnosti neexistovali absolútne žiadne pravidlá týkajúce sa testovania alebo karantény. Príchod domov a pasová kontrola bolo v podstate ako každý predpandemický deň, čo ma dosť šokovalo. Pre svoj vlastný pokoj som sa však nechal otestovať a z vlastnej vôle som zostal doma.

The Takeaway

Aby bolo úplne jasné, nepodporujem neopatrné cestovanie počas pandémie. Verím však, že môžeme cestovať inteligentne a bezpečne, pokiaľ budeme dodržiavať všetky miestne, národné a medzinárodné smernice.

Počas celej mojej 38-hodinovej skúsenosti na cestách som sa cítil primerane bezpečne – a nemal som ani pocit, že by som ohrozoval svojich spolucestujúcich alebo členov posádky. (Za to stojí za to, že existuje veľa štúdií, ktoré ukazujú, že vírus sa pravdepodobne neprenesie na palube lietadla, pokiaľ budú mať všetci svoje masky.)

Letel by som znova počas pandémie? Áno. Najmä som si myslel, že Katar odviedol skvelú prácu pri komunikácii a presadzovaní svojich zásad ochrany zdravia a bezpečnosti pri ochrane svojej posádky.a cestujúcim a stále poskytuje špičkové služby, ktorými bola letecká spoločnosť známa v čase pred pandémiou.