Sprievodca po veľkých letiskách v Indii

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 03:45

Letecká doprava v Indii sa v posledných rokoch fenomenálnym tempom zvýšila, vďaka čomu je indický domáci trh civilného letectva najrýchlejšie rastúci na svete. V súčasnosti je celosvetovo považovaný za tretí najväčší domáci trh civilného letectva (po Spojených štátoch a Číne). A čo viac, projekcie naznačujú, že indický trh civilného letectva je pripravený stať sa do roku 2024 celkovo tretím najväčším na svete.

Rozšírenie je poháňané modernizáciou letísk, úspechom nízkonákladových dopravcov, zahraničnými investíciami do domácich leteckých spoločností a dôrazom na regionálnu konektivitu. Uskutočnili sa rozsiahle modernizácie veľkých letísk v Indii s významným príspevkom súkromných spoločností, ktoré stále pokračujú, keďže sa kapacita rozširuje. India má teraz niekoľko oveľa vylepšených, lesklých nových letiskových terminálov. Tu sú podrobnosti.

Dillí Medzinárodné letisko Indiry Gándhíovej (DEL)

• Poloha: Palam, 10 míľ (16 kilometrov) južne od centra mesta.
• Pros: Moderný terminál s pohodlným prístupom do centra Dillí.
• Nevýhody: Hmla od decembra do februára často oneskoruje alebo ruší lety.
• Vzdialenosť do centra mesta: Predplatený taxík, ktorý sa odporúčaodmeraná, stojí medzi 5 a 7 dolármi. Cesta trvá pri bežnej premávke 45 minút až jednu hodinu. Dillí Metro Airport Express, známy ako Orange Line, stojí menej ako 1 dolár a trvá 20 minút.

Dillí súťaží s Bombajom o ocenenie najlepšieho letiska v Indii, hoci v posledných rokoch sa neustále dostáva na vrchol. Letisko Dillí bolo v roku 2006 prenajaté súkromnému prevádzkovateľovi a následne modernizované. Renovácie na zlepšenie a rozšírenie letiska pokračujú, ale doteraz zahŕňali pridanie nového integrovaného medzinárodného terminálu (Terminál 3) a rozvoj pohostinského areálu AeroCity susediaceho s letiskom. Tento okrsok má veľa hotelov a reštaurácií a je spojený so stanicou metra na Orange Line. V súčasnosti letisko v Dillí obsluhuje takmer 70 miliónov cestujúcich ročne, čo z neho robí najrušnejšie letisko v Indii. Po dokončení modernizácia zvýši kapacitu letiska na 100 miliónov cestujúcich ročne.

Mumbai Chhatrapathi Shivaji Maharaj International Airport (BOM)

• Lokalita: Medzinárodný terminál sa nachádza na Sahare v Andheri East, 19 míľ (30 kilometrov) severne od centra mesta. Domáci terminál je v Santa Cruz, 15 míľ (24 kilometrov) severne od centra mesta.
• Výhody: Hlavný terminál je moderný a ľahko sa v ňom pohybuje.
• Nevýhody: Oddelené medzinárodné a vnútroštátne terminály, ktoré vyžadujú, aby si prestupujúci cestujúci medzi nimi vzali taxík. Meškanie letu z dôvoduzápchy na dráhe. Žiadne priame možnosti verejnej dopravy spájajúce letisko a centrum mesta.
• Vzdialenosť do centra mesta: Taxík bude stáť približne 5 USD a bude trvať jednu až dve hodiny v závislosti od premávky.

Bombajské letisko vybaví ročne približne 50 miliónov cestujúcich, čo z neho robí druhé najväčšie letisko v Indii. Podobne ako letisko v Dillí bolo v roku 2006 prenajaté súkromnému prevádzkovateľovi a bol vybudovaný nový integrovaný medzinárodný terminál. Terminál, známy ako Terminál 2, bol otvorený začiatkom roka 2014. Domáce letecké spoločnosti sa v súčasnosti postupne premiestňujú na Terminál 2, hoci nízkonákladoví prepravcovia stále odchádzajú zo starého domáceho terminálu v inej oblasti. Nový terminál výrazne zlepšil funkčnosť letiska, no preťaženie vzletovej a pristávacej dráhy a následné meškanie letov zostáva závažným problémom.

Bengaluru Kempegowda International Airport (BLR)

• Poloha: Devanahalli, 25 míľ (40 kilometrov) severne od centra mesta.
• Výhody: Terminál je moderný a dobre udržiavaný.
• Nevýhody Je to ďaleko od mesta.
• Vzdialenosť do centra mesta: Taxík bude stáť približne 12 USD a bude trvať jednu až dve hodiny v závislosti od premávky. Do centra mesta premáva kyvadlový autobus na letisko, ktorý stojí 2 až 4 doláre a trvá najmenej tak dlho ako taxík.

Bengalúrske letisko je tretie najrušnejšie letisko v Indii s viac ako 33 miliónmi pasažierov ročne. Toto úplne nové letisko bolopostavila súkromná spoločnosť na zelenej lúke a začala fungovať v máji 2008. Odvtedy bola rozšírená v dvoch fázach. Druhá fáza sa začala v roku 2015 a zahŕňa výstavbu druhej pristávacej dráhy a druhého terminálu. Letisko má zatiaľ iba jeden funkčný terminál, ktorý sa používa na vnútroštátne aj medzinárodné lety. Letisko Bengaluru má v zime často problémy s hmlou skoro ráno. Ak teda cestujete, pripravte sa na meškanie alebo zrušenie letu.

Medzinárodné letisko Chennai (MAA)

• Poloha: Pallavaram, deväť míľ (14,5 kilometrov) juhozápadne od centra mesta.
• Pros: Žiadne (až do dokončenia renovácií v roku 2021).
• Nevýhody: Momentálne vo výstavbe, slabá infraštruktúra, obavy o bezpečnosť.
• Vzdialenosť do centra mesta: 30 minút jazdy taxíkom do centra mesta bude stáť približne 4 doláre. Nový vlak metra Chennai tiež spája letisko s hlavnou stanicou Chennai na modrej linke. Stojí to asi 1 dolár a trvá to 10 až 20 minút.

Chennai je štvrté najrušnejšie letisko v Indii a hlavné centrum pre prílety a odlety v južnej Indii. Ročne vybaví viac ako 20 miliónov pasažierov, z ktorých asi polovica lieta na vnútroštátnej úrovni, a vlastní a prevádzkuje ho indická vláda. Lety sú v súčasnosti rozdelené do troch samostatných terminálov, čo spôsobuje cestujúcim nepríjemnosti. Letisko je v procese rozširovania a prestavby s cieľom zvýšiť jeho kapacitu na 40 miliónovcestujúcich za rok. Tieto práce zahŕňajú vybudovanie nového integrovaného medzinárodného terminálu (Terminál 2), zmenu účelu starých terminálov a interné prepojenie všetkých terminálov.

Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU)

• Poloha: Dum Dum, 10 míľ (16 kilometrov) severovýchodne od centra mesta.
• Výhody: Integrovaný vnútroštátny a medzinárodný terminál.
• Nevýhody: Hmla v zime oneskoruje lety. Neefektívne služby zákazníkom, zlá údržba.
• Vzdialenosť do centra mesta: Taxík stojí približne 5 USD a trvá 45 minút až 1,5 hodiny v závislosti od premávky. Na letisku je stanica metra – cestovné je len centy a trvá približne 75 až 90 minút.

Letisko v Kolkate je medzinárodné letisko, ale približne 85 percent cestujúcich tvoria domáci cestujúci. Je to piate najrušnejšie letisko v Indii a ročne odbaví takmer 22 miliónov cestujúcich. Rovnako ako letisko Chennai, aj letisko v Kalkate vlastní a prevádzkuje indická vláda. Staré domáce a medzinárodné terminály letiska boli nahradené veľmi potrebným novým integrovaným terminálom (známym ako Terminál 2), ktorý bol otvorený v januári 2013. Výsledkom modernizácie letiska bolo ocenenie „Najlepšie vylepšené letisko v ázijsko-pacifickej oblasti“2014 a 2015 Medzinárodnou radou letísk. V roku 2017 sa na letisku konečne otvorili nové maloobchodné predajne, ktoré cestujúcim poskytli čo robiť. Na ďalšom rozšírení sa pracuje na ďalšom zvyšovaní kapacity letiskakapacita, pričom sa očakáva, že prvá fáza začne niekedy koncom roka 2020 a bude dokončená do roku 2023.

Medzinárodné letisko Rajiv Gandhi (HYD)

• Poloha: Shamshabad, 19 míľ (30 kilometrov) juhozápadne od centra mesta.
• Výhody: Ekologické, moderné a hi-tech.
• Nevýhody: Trochu ďaleko od centra Hyderabadu. V súčasnosti prebiehajú práce na rozširovaní, pričom niektoré operácie sú premiestnené do dočasných terminálov.
• Vzdialenosť do centra mesta: Taxíky stoja od 7 do 14 USD a trvajú jednu až dve hodiny v závislosti od premávky. K dispozícii je tiež expresný autobus, ktorý stojí 1,50 až 3,50 USD a trvá od 60 do 90 minút.

Letisko Hyderabad bolo otvorené v polovici marca 2008. Prevádzkuje ho súkromná spoločnosť a ročne odbaví niečo vyše 21 miliónov cestujúcich. Letisko je svetovej triedy, má vynikajúce vybavenie a získalo ocenenia za svoje ekologické iniciatívy. V roku 2019 letisko spustilo prvé indické zariadenie na biometrické rozpoznávanie tváre pre vnútroštátne lety, čím sa eliminovala potreba preukazovania palubných lístkov. Hlavnou nevýhodou je, že letisko prechádza rozširovacími prácami, aby sa prispôsobilo rýchlemu nárastu počtu cestujúcich. Zatiaľ čo sa to deje, prevádzka bola rozdelená medzi hlavný terminál pre cestujúcich, terminál pre dočasné medzinárodné odlety a terminál pre dočasné domáce prílety.

Medzinárodné letisko Goa (GOI)

• Umiestnenie: Dabolim.
• Pros: Nachádza sa rovnako medzi severnou a južnou Goou.
• Nevýhody: Preplnené, zlé usporiadanie, zlá infraštruktúra, nedostatok zariadení. Letisko je tiež zatvorené od 8:30 do 12:30. päť dní v týždni, keďže sa tam vykonáva vojenský letecký výcvik.
• Vzdialenosť do Panjimu: 40-minútový predplatený taxík stojí približne 15 USD. Existuje aj štátna taxislužba založená na aplikácii s názvom GoaMiles. Alternatívne, lacná kyvadlová autobusová doprava premáva z letiska do Panjim, Calangute a Margao (hlavné mesto v južnej Goe). Dá sa rezervovať online tu alebo na letisku.

Letisko v Goe je v súčasnosti jediným štátnym letiskom (druhé letisko je vo výstavbe v Mope v Severnej Goe). Je to vládne letisko, ktoré funguje z vojenskej základne. Letisko v roku 2019 vybavilo približne 8,5 milióna cestujúcich, čo z neho robí 9. najrušnejšie letisko v Indii. Jeho kapacita je však len 5 miliónov pasažierov, čo ovplyvňuje jeho funkčnosť a má za následok preplnenie počas špičiek. Terminál prechádza rekonštrukciou a rozširovaním, ale kým to nebude dokončené, očakávajte meškania a nepríjemnosti.