Darjeeling Himalájsky železničný vláčik: Základný sprievodca

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 03:55

Vláčik Darjeeling, oficiálne známy ako Himalájska železnica Darjeeling, prepravuje cestujúcich cez dolné toky východných Himalájí do zvlnených kopcov a sviežich plantáží zeleného čaju v Darjeelingu. Rovnako ako väčšina ostatných horských osád v Indii, Darjeeling bol kedysi letným útočiskom Britov. Železnica bola dokončená v roku 1881 a zapísaná do zoznamu svetového dedičstva UNESCO v roku 1999. Dnes po nej jazdia niektoré z mála zostávajúcich parných lokomotív v Indii. Jazda v vláčiku je jednou z obľúbených vecí pri návšteve Darjeelingu.

Poloha a trasa vlaku

Vlaková trasa vedie 80 kilometrov (50 míľ) z New Jalpaiguri v štáte Západné Bengálsko do Darjeelingu cez Siliguri, Kurseong a Ghoom. Ghoom, v nadmorskej výške 7 400 stôp nad morom, je najvyšším bodom na trase. Železničná trať stúpa strmo hore cez množstvo vzrušujúcich spiatočiek a slučiek. Jedným z najmalebnejších z nich je Batasia Loop medzi Ghoom a Darjeeling. Vlak prechádza cez päť veľkých neviest a viac ako 450 menších mostov a navyše prejde viac ako 870 zákrutami!

Nová stanica Jalpaiguri sa nachádza v blízkosti Siliguri, druhého najväčšieho mesta v Západnom Bengálsku. Je dobre spojený s ostatnými časťami Indiecestná a železničná. V meste Bagdogra je tiež letisko vzdialené asi 20 minút. Siliguri je asi 35 kilometrov (22 míľ) od Kurseongu a 65 kilometrov (40 míľ) od Darjeelingu.

Ako jazdiť na himalájskej železnici Darjeeling

Himalájska železnica Darjeeling prevádzkuje rôzne služby turistických vlakov. Toto sú:

• Denné služby pre cestujúcich -- Dieselové lokomotívy triedy "NDM-6" premávajúce z New Jalpaiguri do Darjeelingu s prvotriednymi a modernými novými klimatizovanými vozňami Vistadome.
• Jazdy s hračkárskym vláčikom -- Dieselové a parné lokomotívy s vozňami prvej triedy, ktoré vozia cestujúcich na 2-hodinové cesty z Darjeelingu do Ghoomu späť. Táto jazda zahŕňa 10 minútovú zastávku v Batasia Loop a 30 minútovú zastávku v železničnom múzeu Ghoom.
• Safari Trains – Dieselové a parné lokomotívy premávajúce zo Siliguri do Rangtongu sa vracajú, pričom najzaujímavejšie sú výhľady na malebnú prírodnú rezerváciu Mahananda, železničné múzeum v Sukne a spiatočky „Z“(kde vlak kľukatí dopredu a dozadu po svahu). Rongtong je prvá vysokohorská stanica na trase.

Ak sa rozhodnete ísť na celú trasu medzi Novým Jalpaiguri a Darjeelingom, pripravte sa na to, že si vyhradíte celý deň. Vlak ide pomaly, aj keď je použitý novší a výkonnejší naftový motor, aby sa minimalizoval cestovný čas. Z New Jalpaiguri je jeden odchod denne o 10:00. Do Darjeelingu prídete o 17:20. (pozripodrobnosti o vlaku a cestovný poriadok). Nočný vlak Darjeeling Mail z Kalkaty sa spája s týmto osobným vlakom.

Prípadne môžete ušetriť čas tým, že využijete službu pre cestujúcich v skorých ranných hodinách z Kurseongu ďalej po trase. Odchádza denne o 6:30 a do Darjeelingu prichádza o 9:05 (pozri podrobnosti o vlaku a cestovný poriadok). Upozorňujeme, že priestor na úschovu batožiny je v tomto vlaku obmedzený a má vozne prvej a druhej triedy bez klimatizácie.

Krátke prechádzky medzi Darjeelingom a Ghoomom sú hlavnou atrakciou pre turistov, pretože väčšinu z nich ťahajú historické parné stroje. Počas hlavnej sezóny je k dispozícii viac ako 10 denných výletných služieb. Iba štyri však pokračujú v prevádzke počas monzúnového obdobia (júl až polovica septembra) a mimo sezóny (december až február). Tieto odchádzajú z Darjeelingu o 9:25, napoludnie, 13:50 a 16:25. Poludňajšia služba má dieselový motor.

Vlaky na safari sú ideálne pre ľudí, ktorí nechcú cestovať až do Darjeelingu, no napriek tomu chcú zažiť jazdu vláčikom. Ranná služba dieselového motora odchádza zo Siliguri o 10:30 a späť prichádza o 13:35. (pozri cestovný poriadok). Nový popoludňajší spoj s parným strojom bol zavedený koncom roka 2018. Zo Siliguri odchádza o 14.45 hod. a späť príde o 17.45 hod. (pozri cestovný poriadok).

Skontrolujte, či počas monzúnového obdobia premávajú vlakové spoje. Často sú pozastavené kvôli dažďu.

Cena vstupenky a rezervácie

V parných vlakoch sú lístky drahšie, keďže stoja motoryviac na údržbu a prevádzku. Mnoho turistov sa sťažuje, že cestovné je príliš vysoké, najmä preto, že chýba čistota a hygiena. Ceny sú nasledovné:

• Nový osobný vlak z Jalpaiguri do Darjeeling – 1 700 rupií v triede AC Chair/1, 420 rupií v prvej triede.
• Joy Rides -- 1 500 – 1 600 rupií v prvej triede s parným motorom/1 000 rupií v prvej triede s naftovým motorom. V cene je zahrnutý vstup do Ghoom Railway Museum.
• Ranné safari – 700 rupií v triede AC Chair/590 rupií v prvej triede.
• Popoludňajšie safari -- 1 200 rupií v triede AC Chair/1 000 rupií v prvej triede.

Rezervácie na cestovanie v vláčiku (denné služby aj výlety) je možné vykonať na počítačových rezervačných pultoch Indian Railways alebo na webovej stránke Indian Railways. Odporúča sa rezervovať vopred, pretože vlaky sa v hlavnej sezóne rýchlo plnia.

Tu je návod, ako urobiť rezerváciu na webovej stránke Indian Railways. Kód stanice pre New Jalpaiguri je NJP a Darjeeling DJ. Na vychádzky z Darjeelingu si budete musieť rezervovať DJ ako stanicu „od“a DJR ako stanicu „do“. Safari vlaky premávajú zo Siliguri Junction (SGUJ) do Siliguri (SGUD).

Čo vidieť

Na trase sú zreteľné úseky scenérie. Patria sem mestské a poľnohospodárske pláne medzi Siliguri a Suknou, hustý les od Sukny po Rongtong, kopce a čajové záhrady po Kurseong a záverečná časť s himalájskymi borovicami a čajovými záhradami poDarjeeling.

Vlak prechádza okolo upravenej záhrady v Batasii, ktorá poskytuje panoramatický výhľad na Darjeeling posadený na kopci a horu Kanchenjunga v pozadí (pre najlepšiu šancu na čisté výhľady si urobte rannú jazdu). V strede záhrady je vojnový pamätník na počesť vojakov Gorkha, ktorí obetovali svoje životy.

Na trase sa nachádzajú tri železničné múzeá – na staniciach Sukna, Kurseong a Ghoom. Novozrekonštruované múzeum v Ghoom je najrozsiahlejšie, pričom vrcholom je motor Baby Sivok (najstarší železničný vláčik). Exponáty v múzeu Sukna sú väčšinou fotografie, zatiaľ čo múzeum v Kurseong má viac artefaktov.