Kopanie na cintorínoch lietadiel

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 04:04

Leteckí nadšenci sú iné plemeno. Každý z nich, ktorý stojí za to, bol na cintoríne lietadiel, na miestach v púšti, kam letecké spoločnosti a prenajímatelia posielajú lietadlá po tom, čo prežili svoj užitočný život. Majú tendenciu byť v suchom podnebí v štátoch ako Arizona a Kalifornia, aby lietadlá nehrdzaveli.

Najobľúbenejšie parky sú Mojave Air and Space Port v Kalifornii, Phoenix Goodyear Airport, Inal Air Park v Marane, Arizona, a Southern California Logistics Airport vo Victorville. Nižšie sú fotografie lietadiel na cintorínoch zo zbierky Airways Magazine, informačnej webovej stránky so správami a históriou letectva.

Convair 880

Tento Convair 880 patril do skupiny 14 drakov lietadiel, ktoré pochádzali z flotíl TWA, Delta Air Lines a Northeast Airlines. Začiatkom 80. rokov skončili v kalifornskej púšti Mojave, obľúbenom mieste posledného odpočinku lietadiel. Ich motory boli odstránené a prestavané na použitie na ropných plošinách. Časti a kanibalizované trupy sa predávajú za 15 000 až 25 000 USD.

Boeing 747

Tieto Boeingy 747 sú zaparkované v Ardmore, Oklahoma, 75 míľ južne od Oklahoma City. Ten vpredu je to, čo zostalo z bývalého United 747SPktorý kedysi slúžil s Pan Am. V pozadí je jeden z pôvodných 747-100 dopravcu. 28. júna 2014 Boeing doručil 1500. 747 do nemeckej Lufthansy.

Boeing 707

The Davis-Monthan AFB Boneyard sa nachádza v lokalite Tucson, Arizona. Sú v ňom umiestnené prevažne vojenské lietadlá. V roku 2002 som mal možnosť navštíviť masívny cintorín a je to celkom úžasné. Ale je tam zaparkovaných aj niekoľko komerčných lietadiel, vrátane tohto zošrotovaného El Al Boeingu 707. 707, spustený v 50. rokoch minulého storočia, sa považuje za lietadlo, ktoré spustilo prúdovú éru. Boeing vyrobil 856 tohto typu v rokoch 1957 až 1994.

L-1011

Delta Air Lines rozdelila svoje vyradené lietadlá Lockheed L-1011 medzi Mohavskú púšť a Victorville v Kalifornii v roku 2001 po 28 rokoch služby. Flotila Tri-Star dopravcu so sídlom v Atlante bola zakúpená od spoločnosti Eastern Airlines. Všetky tieto lietadlá boli zošrotované v roku 2011. Lockheed vyrobil 250 tohto typu predtým, ako sa v roku 1984 objavilo na programe. Zaujímavá maličkosť: televízna relácia Lost použila časti starého Delta L-1011 na miesto havárie a následky Oceanic Flight 815.

Boeing 767-200

Doug Scroggins Aviation zošrotoval tento Boeing 767-200 American Airlines po tom, čo jeden z jeho motorov explodoval počas pozemnej prevádzky v roku 2007. Lietadlo vyrobené v polovici 80. rokov 20. storočia bolo odpísané ako totálna strata a zošrotované. Spoločnosť vyraďuje lietadlá a obnovuje a zachraňuje kokpity na predvádzanie a zábavné súpravyvrátane televíznej show Pan Am. Je tiež silou dokumentárneho filmu Discovery Channel Scrapping Airplane Giants.

Douglas DC-3

Evergreen Aviation so sídlom v meste Marana v Arizone je Mekkou leteckých cintorínov, ktorá je známa svojou vysokou bezpečnosťou a zásadou zákazu návštev. Toto je fotografia United Airlines Douglas DC-3, nazývaná „Mainline Reno.“DC-3 bola vytvorená v roku 1934, aby vyhovovala želaniam prezidenta American Airlines C. R. Smitha. Chcel lietadlo, ktoré by mohlo prepravovať cestujúcich cez noc. Výrobca vyrobil 607 tohto typu pred ukončením výroby v roku 1942.

McDonnell Douglas DC-9

Na letisku Opa Locka neďaleko Miami prebieha niekoľko operácií na zošrotovanie lietadiel. Spoločnosť Air Tran so sídlom v Atlante vyradila svoju flotilu DC-9-30, keď sa mali uskutočniť hlavné kontroly údržby lietadiel. Staršie lietadlá boli nahradené novými Boeingmi 717. Väčšina DC-9 nosiča bola bývalá východná a Delta.

Boeing 737-200

Air Canada vyradila svoju flotilu Boeingov 737-200 do roku 2004, zatiaľ čo Southwest Airlines vyradila svoje posledné 737-200 v januári 2005. 737 bola uvedená na trh v roku 1965 a v júli 2012 sa stala vôbec prvou komerčné prúdové lietadlo prekoná 10 000 objednávok. Oba typy lietadiel skončili v Mohavskej púšti, kde má zastúpenie takmer každé moderné komerčné lietadlo. Lietadlá sú viditeľné z cesty, ale súkromné fotografické prehliadky nie sú povolené.