5 Malebné vláčiky horskej železnice v Indii

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 04:05

Indické vláčiky sú malé vláčiky, ktoré jazdia na historických horských železničných tratiach, ktoré postavili Briti koncom 19. storočia a začiatkom 20. storočia, aby poskytli prístup k ich osadám na kopcoch. Hoci sú tieto vlaky pomalé a môže im to trvať až 8 hodín, kým sa dostanú do cieľa, scenéria je nádherná, takže cesty naozaj stoja za to. Tri z horských železníc – Kalka-Shimla Railway, Nilgiri Mountain Railway a Darjeeling Himalayan Railway – boli uznané za lokality svetového dedičstva UNESCO, pretože sú vynikajúcimi živými príkladmi podnikavých technických riešení.

Železnica Kalka-Shimla, Himáčalpradéš

Historický vláčik Kalka-Shimla je obľúbeným spôsobom, ako sa dostať do Shimly, ktorá bola kedysi letným hlavným mestom britských vládcov. Železnica bola dokončená v roku 1903 a poskytuje jednu z najmalebnejších ciest vlakom v Indii. Preteká 96 kilometrov (60 míľ) cez 20 železničných staníc, 103 tunelov, 800 mostov a neuveriteľných 900 zákrut! Celá cesta z Kalky neďaleko Čandígarhu trvá asi 5 hodín. Mnoho ľudí však uprednostňuje cestu len z Barogu, pretože práve tu sa nachádza najdlhší tunel a najúžasnejšia scenéria. to jestrmé stúpanie s množstvom fascinujúcich prehliadok po ceste.

Darjeeling Himalájska železnica, Západné Bengálsko

Vláčik Darjeeling, oficiálne známy ako Himalájska železnica Darjeeling, je najstaršou z historických horských železníc v Indii. Dokončená v roku 1881, prepravuje cestujúcich cez dolné toky východných Himalájí do zvlnených kopcov a sviežich plantáží zeleného čaju v Darjeelingu. Vlaková trasa vedie 80 kilometrov (50 míľ) z New Jalpaiguri v štáte Západné Bengálsko do Darjeelingu cez Siliguri, Kurseong a Ghoom. Prechádza cez päť hlavných a takmer 500 menších mostov.

Ak nemáte voľný deň na výlet, obľúbené sú dvojhodinové radostné jazdy z Darjeelingu do Ghoomu. V nadmorskej výške 7 400 stôp nad morom je Ghoom najvyšším bodom na trase. Železničná trať stúpa strmo hore cez množstvo fascinujúcich spiatočiek a slučiek. Jednou z najmalebnejších z nich je Batasia Loop medzi Ghoom a Darjeeling, ktorá poskytuje panoramatický výhľad na Darjeeling posadený na kopci a horu Kanchenjunga v pozadí.

Nilgiri Mountain Railway, Tamil Nadu

Vláčik, ktorý premáva na horskej železnici Nilgiri, je vrcholom návštevy horskej stanice Ooty, ktorú Briti zriadili ako letné sídlo svojej vlády v Madrase (Chennai). Hoci železnica bola navrhnutá v roku 1854, bola dokončená až v roku 1908, pretože skalnatý terén a husto zalesnené kopce vytvorilipráca náročná. Trať dlhá 46 kilometrov (28,5 míle) vedie z Metupalaiyamu do Oorty cez Coonoor a prechádza cez 250 mostov (vrátane 32 hlavných) a cez 16 tunelov. Najlepšie výhľady sa nachádzajú pozdĺž úseku od Metupalaiyam po Coonoor. Niektorí ľudia preto len cestujú po tomto úseku a potom vystúpia, aby si užili čajové plantáže v Coonoore.

Matheran Hill Railway, Maharashtra

Menej známy vláčik Matheran mal svoju prvú jazdu v roku 1907. Pasažierov ukladá uprostred tienistej zelene pokojnej kopcovej osady Matheran, kde sú všetky vozidlá zakázané, dokonca aj bicykle. Cesta začína v Neral, asi v polovici cesty medzi Bombajom a Pune. Hoci je trať dlhá iba 20 kilometrov, vlaku trvá dve a pol hodiny, kým sa dostane na vrchol kopca, pretože sa musí pomaly plaziť kľukatým spôsobom.

Kangra Valley Railway, Himachal Pradesh

Železnica Kangra Valley, dokončená v roku 1929, bola poslednou horskou železnicou, ktorá bola postavená. Jeho dlhá trať sa rozprestiera v dĺžke 164 kilometrov (102 míľ) z Pathankotu v Pandžábe do Joginder Nagar v Himáčalpradéši cez Kangra (neďaleko Dharamsaly) a Palampur. Na rozdiel od mnohých iných indických horských železníc má iba dva tunely, pretože inžinieri sa vyhli nudám cez svah. Celá cesta trvá asi 10 hodín. Väčšina malebnej krásy však prichádza po Kangre a siaha až za Palampur, keď vlak prechádza popri dedinách a sviežej poľnohospodárskej krajine s nepretržitýmvýhľad na impozantné pohorie Dhauladhar. Je to nezabudnuteľný miestny zážitok! Úsek medzi Baijnath (kde je staroveký chrám Šivu) a Joginder Nagar je najstrmší, pričom Ahuj je najvyšší bod vo výške 1 290 metrov (4 230 stôp) nad morom. Neďaleko sa nachádza obľúbená paraglidingová destinácia Bir-Billing. Upozorňujeme, že vlaky, ktoré v súčasnosti premávajú na tejto trase, sú nevyhradené osobné vlaky. Cestovné poriadky nájdete tu.