Prečo mala spoločnosť Spirit Airlines minulý týždeň toľko zrušení?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 03:38

Spirit Airlines je známa jednou veľkou vecou – lacnými letenkami. Ale ako sa hovorí, dostanete to, za čo zaplatíte. Alebo v prípade pasažierov Spirit minulý týždeň nedostanete ani nič, za čo ste zaplatili.

Od nedele 1. augusta boli tisíce letov spoločnosti Spirit meškané alebo zrušené, takže pasažieri zostali uväznení v USA a Strednej Amerike niekoľko hodín alebo dokonca dní. Keďže bolo zrušených až 60 percent denných letov spoločnosti Spirit, niektorí pasažieri, ako napríklad tento pár profilovaný denníkom The Washington Post, zaplatili stovky dolárov z vlastného vrecka, aby si našli ubytovanie v hoteli a prípadne si zarezervovali inú dopravu domov. Netreba dodávať, že cestujúci sú šialení, aj keď sa plán Spirit konečne stabilizuje.

Tak, čo sa preboha stalo?

Hoci dopyt po leteckej doprave prudko vzrástol, letecké spoločnosti sa stále nevrátili na predpandemickú úroveň prevádzky, od letových poriadkov až po počet pilotov a letušiek v službe. Ak sa teda jedna vec pokazí – v tomto prípade séria oneskorení a „prevádzkových výziev“, ktoré sa za posledný mesiac nabaľovali – vypukne chaos.

Jedným z hlavných dôvodov nešťastia spoločnosti Spirit boli personálne problémy. Keď letecké spoločnosti čelia meškaniam, či už v súvislosti s počasímalebo mechanické, narazia na problémy s plánovaním s posádkami. Piloti a letušky musia mať medzi letmi určitý čas voľna, takže meškania môžu spôsobiť nočné mory z plánovania a niektoré lety musia byť zrušené z dôvodu nedostatku dostupnej posádky.

Toto leto malo sériu zlých búrok, ktoré vyradili služby na veľkých letiskách po celej krajine – to samo osebe nie je nezvyčajné. Vďaka pandémii však odvetvie stále ovplyvňuje nedostatok personálu a trás, čo vedie k ďalším oneskoreniam a zrušeniam.

„To, čo sa začalo počasím a s tým súvisiacimi meškaniami, viedlo k tomu, že stále viac členov posádky bolo dislokovaných a nemohli letieť na svoje pridelené cesty,“uviedla spoločnosť Spirit Airlines vo vyhlásení. „V konečnom dôsledku počet posádok, ktoré čelia týmto problémom, prevýšil kapacitu oddelenia plánovania posádok, aby ich dostali späť na miesto.“

Druhým problémom je neschopnosť Spiritu ľahko prerezervovať cestujúcich. Podľa Alexa Millera, zakladateľa UpgradedPoints.com, obchodný model, ktorý spoločnosti Spirit umožňuje prevádzkovať takéto lacné lety, ju robí obzvlášť zraniteľnou voči kolapsu prevádzky. Poukazuje na to, že letecká spoločnosť nemá model typu hub-and-spoke, v ktorom letecké spoločnosti lietajú z menších miest do svojich uzlov vo väčších, ako hlavný prispievateľ k problémom s prerezervovaním. „Okrem toho, keďže nemajú spoločné kódy alebo partnerstvá s inými leteckými spoločnosťami, keď sa vyskytnú prevádzkové problémy, Spirit je nútený riešiť to priamočiaro a prebookovať pasažierov vo vlastnom lietadle, čo môže spôsobiť veľa upchatia,“vysvetlil Miller..

Bohužiaľ,toto nie je prvé takéto zrútenie, ku ktorému došlo v tomto roku – American Airlines narazili na múr už v júni. A zrejme nebude posledný. „Výkyvy dopytu vedú k tomu, že letecké spoločnosti ponúkajú zlé cestovné poriadky a personálne obsadenie. Pokiaľ problém úplne nezmizne, myslím si, že uvidíme veľa rovnakých výsledkov,“povedal Miller. „Spirit a American boli prví, ale Delta a United a ďalšie aerolinky mali za tie roky slušnú porciu snafusu a nie sú imúnne voči tomuto vírusu… žiadna slovná hračka nebola určená.“