Dobrovoľné a nedobrovoľné odmietnutie nástupu do lietadla

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 04:02

Mnoho cestovateľov verí, že dostať sa z letu je jednoduchá situácia. Keď sú lety zrušené alebo prerezervované, cestujúci si jednoducho vytvoria alternatívne plány s pomocou svojej leteckej spoločnosti. Letecké spoločnosti často dokonca ponúknu dobrovoľníkom cestovné kredity výmenou za súhlas s neskorším letom. Mnohí cestujúci však nepoznajú rozdiel medzi dobrovoľným a nedobrovoľným vypadnutím z letu.

Dobrovoľné verzus nedobrovoľné odmietnutie nástupu do lietadla

Rozdiel medzi dobrovoľným a nedobrovoľným odmietnutím nástupu do lietadla je viac než len miera nepohodlia. Cestovatelia, ktorí dobrovoľne prepustia svoje miesto, môžu prísť o stovky dolárov a vzdať sa práva na budúcu kompenzáciu. Pred prijatím cestovného poukazu na neskorší let musí každý cestujúci poznať rozdiel medzi dobrovoľným a nedobrovoľným odmietnutím nástupu na palubu.

Nedobrovoľne odmietnutý nástup do lietadla

K nedobrovoľnému odmietnutiu nástupu na palubu dochádza, keď je príliš veľa ľudí, ktorí majú potvrdené letenky na ten istý let. Môže k tomu dôjsť z mnohých dôvodov, vrátane nadmernej rezervácie a zrušenia letov v dôsledku počasia alebo iných situácií. Bez ohľadu na situáciu sa stane nedobrovoľné odmietnutie nástupu do lietadlacestujúci, ktorí majú potvrdenú letenku na let, ale nemôžu byť ubytovaní v lete.

Keď dôjde k nedobrovoľnému nárazu, zákony Spojených štátov amerických zaručujú postihnutým cestujúcim určitú kompenzáciu. Po prvé, letecká spoločnosť musí dotknutému cestujúcemu ponúknuť náhradné ubytovanie na cestu do cieľovej destinácie do jednej hodiny od pôvodného času pristátia. Ak letecká spoločnosť (alebo iné letecké spoločnosti lietajúce do cieľovej destinácie cestujúceho) nemôže cestujúceho ubytovať), tento cestujúci má nárok na kompenzáciu.

Ak letecká spoločnosť nemôže dopraviť pasažiera do dvoch hodín po plánovanom čase príletu, cestujúci má nárok na 200 percent zverejneného cestovného za prvý segment itinerára, a to až do výšky 650 USD. Ak cesta narazeného cestujúceho do cieľovej destinácie trvá dlhšie ako dve hodiny, cestujúci má nárok až na 400 percent z uverejneného cestovného za prvý segment itinerára, maximálne však 1 300 USD.

V tejto situácii je dôležité poznamenať, že cestujúci musia byť ovplyvnení leteckou spoločnosťou, aby získali tieto výhody prepravcu. Ak je cestujúcemu odmietnutý nástup na palubu z iných dôvodov (vrátane bezpečnostných obáv alebo na príkaz pilota), potom cestujúci nemusí mať nárok na kompenzáciu. Okrem toho sa dobrovoľníci, ktorí súhlasia so stratou miesta v lete, môžu vzdať svojich práv výmenou za inú kompenzáciu.

Dobrovoľne odmietnutý nástup na palubu: odmena za neskorší let s obmedzenými právami

Aby sme sa vyhli plateniu hotovosti cestujúcim, ktorým bol nedobrovoľne odmietnutý nástup do lietadla,mnohé letecké spoločnosti urobia všetko, čo je v ich silách, aby požiadali dobrovoľníkov, aby sa vzdali svojich miest na preplnenom lete. Agenti brán môžu cestujúcim ponúknuť množstvo výhod vrátane cestovných kreditov leteckých spoločností a hotelových izieb, aby sa vyhli nedobrovoľnému odmietnutiu nástupu na palubu.

Keď sa cestujúci rozhodne neletieť výmenou za nejakú formu kompenzácie, ktorú zvolila jeho letecká spoločnosť, nazýva sa to dobrovoľné odmietnutie nástupu na palubu. Výsledkom je, že zmluvné podmienky dobrovoľného vzdania sa často stanovujú, že cestujúci sa vzdávajú mnohých (alebo všetkých) svojich práv podľa zákona, vrátane toho, že leteckú spoločnosť považujú za zodpovednú za ďalšie zrušenie alebo kompenzáciu.

Zrušenie sa opäť vzťahuje na cestujúcich, ktorí majú potvrdenú letenku na príslušný let. Navyše, letecká spoločnosť a agenti pri bráne môžu stanoviť špecifické pravidlá, kto môže a kto nemôže dobrovoľne vyraziť z letu.

Ako odmietnutie nástupu do lietadla ovplyvňuje medzinárodné cestovanie

Okrem zákonov, ktorými sa riadia vnútroštátne lety v rámci Spojených štátov amerických a prepravných podmienok leteckých spoločností, medzinárodné zákony upravujú situácie, v ktorých musí byť cestujúcim ponúknutá kompenzácia za odmietnutie nástupu na palubu. Úrovne kompenzácie sú založené na tom, odkiaľ cestujúci letia a ich cieľovej destinácii.

Pre lety, ktoré začínajú alebo končia v Európskej únii, Európska komisia stanovila jasné podmienky, kedy musia cestujúci dostať náhradu. Ak je cestujúcim nedobrovoľne odmietnutý nástup na palubu, ich let bol zrušený alebo súinak meškajú, môžu mať nárok na platbu v hotovosti od svojej leteckej spoločnosti. Za malý poplatok môžu cestujúci využiť službu ako refund.me, ktorá im pomôže získať refundáciu z dôvodu odmietnutia nástupu na palubu alebo zrušených letov.

Lety do mimoeurópskych destinácií po celom svete sa riadia množstvom medzinárodných dohovorov a dohôd medzi národmi. Medzinárodné lety sa často riadia vzájomnými zákonmi krajiny odletu a príletu. Cestovatelia, ktorým môže byť nedobrovoľne odmietnutý nástup na palubu, by mali požiadať, aby boli informovaní o svojich právach predtým, ako urobia akékoľvek rozhodnutie.

Pochopením rozdielu medzi dobrovoľným a nedobrovoľným nástupom na palubu môžu cestujúci lepšie rozhodovať o svojich cestovných plánoch. Bez ohľadu na to, čo si cestujúci vyberie, pochopenie práv chránených zákonom môže viesť k lepšej kompenzácii na základe osobnej situácie.