Thunderbolt – recenzia na horskú dráhu Coney Island

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 04:21

Môže blesk udrieť dvakrát? Drevená horská dráha Thunderbolt z roku 1925 na Coney Island bola desaťročia jednou z najobľúbenejších jázd v zábavnej oblasti (a na svete). Nástupca novej éry bol otvorený v roku 2014 v Luna Parku na Coney Island. Aj keď nesie rovnaké meno, oceľový Thunderbolt je úplne iná tácka ako jeho menovec. Je to jeden z vizuálne najpôsobivejších vzrušujúcich strojov, aké boli kedy navrhnuté. Jeho jazda je však v poriadku.

Typ podložky: Oceľová slučka von a späť
Najvyššia rýchlosť: 65 mph
Výška veže: 125 stôp
Výška vertikálneho zdvihu: 110 stôp
Uhol stúpania a prvého poklesu: 90 stupňov
Požiadavka na výšku: 50 palcov
Výrobca jazdy: Zamperla

Dokázali by ste zvládnuť Thunderbolt?

Nie je to mega-beštia ako Kingda Ka na Six Flags Great Adventure v New Jersey alebo jemu podobní. Ale s 90-stupňovým zdvihom z kopca a pádom, viacerými inverziami a energickou rýchlosťou 65 mph je to jednoznačne jazda pre nadšencov vzrušenia.

Thunderbolt sa nachádza niekoľko blokov nižšie od legendárneho cyklónu. Dve tácky ohraničujú slávnu promenádu Coney Island. Obidve sú pozoruhodnosti, ktoré treba vidieť. Klasický woodie, ktorý odvtedy zdobí brooklynskú zábavnú svätyňu1927, je živým kúskom Ameriky, ktorý spája Coney Island s jeho slávnou minulosťou. Thunderbolt predstavuje jeho znovuzrodenie a nádej do budúcnosti.

Dlhý a pozoruhodne tenký pozemok, na ktorom je postavená oceľová dráha, sa tiahne od Surf Avenue až po promenádu. Zdá sa, že nie je viac ako 20 stôp široký. Jeho hadovitá, elektricky-oranžová dráha preráža panorámu pobrežia.

Vďaka svojmu dramatickému osvetleniu je obzvlášť krásny za súmraku. Jeho súhra s inými pamiatkami ponúka ostrý kontrast medzi starým a novým ostrovom Coney Island. Z jedného uhla pohľadu je napríklad možné vidieť starodávnu štruktúru zoskoku padákom zarámovanú v elegantnej slučke v tvare slzy. Samotná jazda sa pohráva s konkurenčnými vplyvmi oblasti. V súlade s elegantným a moderným dizajnom konštrukcie sú znaky identifikujúce jej meno úžasne retro a evokujúce.

Nakladacia stanica je na konci cesty na promenáde. K dispozícii sú zvýhodnené balíčky multi-ticket, ktoré možno použiť na dráhu, ako aj na akúkoľvek inú jazdu v Luna Parku. Ak je však Thunderbolt všetko, čo vás zaujíma, lístky a-la-carte stoja závratných 10 dolárov na osobu. Za tú cenu by to mala byť jedna heckva jazda.

Jazda s vyprázdňovaním vrecka

Každý vlak je jeden vagón pre deväť cestujúcich s tromi radmi po troch sedadlách. Ako je zrejmé z nápisov na stanici, jazdci si nemôžu vybrať svoje miesta (hoci by ste si mysleli, že za 10 dolárov za pop, to by bol malý ústupok, ktorý by park mohol urobiť). Predný rad, samozrejme,ponúka ničím nerušený výhľad a je preferovaný, hoci druhý a tretí rad sú odstupňované ako sedenie na štadióne.

Vystavené autá nemajú boky ani zadnú časť. Logo Thunderbolt je pripevnené k minimálnemu potrubiu na prednej časti auta. Jazda využíva zádržný systém, ktorý som ešte nevidel. Obsahuje popruhy cez rameno, ale namiesto silne polstrovaných opierok zaisťujú tenké popruhy hornú časť trupu jazdca. Tiež, na rozdiel od väčšiny iných systémov podtácky cez rameno, neexistujú žiadne opierky hlavy. Existujú však nezvyčajné opierky stehien, ktoré zaisťujú vrchné časti nôh jazdcov. Operátori ich stlačili, čo malo za následok trochu nepríjemné drvenie stehien ešte pred začiatkom jazdy.

Po odchode zo stanice vlak prejde zákrutou a smeruje rovno do zvislého kopca lanovky. (Ak náklady na nástup na jazdu ešte nevyprázdnili vašu peňaženku, pravdepodobne by ste ju a ďalšie cennosti chceli nechať vo vreckách s kamarátom, ktorý nejazdí.) Rovnako ako iné 90-stupňové výťahy je znervózňujúce čeliť nebesia ako klik-klak-cvak k oblohe.

Vyzerá skvele. Ho Hum Ride

Na vrchole nie je kam ísť, len rovno na druhú stranu. Okamžite nasleduje obrovská slučka a stúpajúca línia srdca. Vlak uteká na vzdialený koniec svojej trate, otočí sa a naviguje ďalšie prvky, vrátane vývrtky a potápačskej slučky, ktorá pasažierov na pár dezorientujúcich sekúnd prevráti.

„Dezorientácia“je operatívne slovo. So všetkýmiinverzie, ťažko sme sa zorientovali. Vedeli sme, že jazda poputuje na Surf Avenue a vráti sa späť k oceánu, ale nevedeli sme, že sa to stalo. Mierne drsná jazda nás tiež rozptyľovala. Našťastie bez opierok hlavy nedošlo k žiadnemu pingpongovému búchaniu hlavou, ktorým sú niektoré tácky neslávne známe.

Thunderbolt má na spiatočnej ceste niekoľko zajačikových kopcov, ktoré zvyčajne poskytujú pekné vysielacie časy na iných táckach. Silne prehnuté stehenné opierky na Thunderbolt však bránia akýmkoľvek znateľným momentom mimo vášho sedadla (aspoň pre nás). Jazda je väčšinou rozmazaná a zdá sa, že končí príliš rýchlo.

Nie je to ani veľké sklamanie, ani veľmi víťazná jazda. Ale na promenáde to robí odvážne, oslnivé vyhlásenie. A ako prvá na mieru navrhnutá dráha na Coney Island po desaťročiach je vítanou predzvesťou skvelých vecí, ktoré prídu.