Preletel som úplne novou americkou nízkonákladovou leteckou spoločnosťou. Tu je to, aké to je

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-09 03:44

V tomto článku

Keďže hlavní domáci dopravcovia žiadali vládu o pomoc, aby sa udržali nad vodou, nová nízkonákladová letecká spoločnosť Avelo Airlines oznámila svoj príchod a potom oslávila baliacu batožinu za 19 dolárov. Nováčik, ktorý založil Andrew Levy (bývalý finančný riaditeľ United Airlines a spoluzakladateľ a prezident ultra-nízko-nákladovej leteckej spoločnosti Allegiant Air), je prvou americkou leteckou spoločnosťou, ktorá sa dostala na pristávacie dráhy za takmer 15 rokov.

Avelo môže byť lacný (nie zbytočný) prepravca. Napriek tomu je v jednoduchosti ich poslania, aby cestovanie bolo dostupnejšie bez obetovania skúseností, istý luxus. S domácou základňou v Los Angeles, Avelo v súčasnosti lieta nepretržite z letiska Hollywood Burbank (BUR) do 11 destinácií, ktoré sa nachádzajú mimo hlavných miest v mestách Kalifornia, Oregon, Washington, Montana, Utah, Colorado a Arizona. Letecká spoločnosť tiež oznámila plány urobiť z New Haven v štáte Connecticut (HVN) svoju základňu na východnom pobreží a údajne do letiska investuje 1,2 milióna dolárov.

Výber leteckej spoločnosti zamerať sa na trhy s nedostatočnou obsluhou je prínosom pre cestovateľov s obmedzeným rozpočtom, ktorí majú záujem o sezónne dovolenkové destinácie, ktoré ponúkajú prístup do národných parkov, lyžovačiek a vinárstiev. Ďalšie plus pre pasažierov Avelo? Lietanie na menších letiskách a z nich. To zvyčajne znamená rýchlejšie,plynulejší a príjemnejší zážitok z cestovania ako zhon, davy ľudí a čas strávený na väčšine veľkých letísk.

Avelo zatiaľ splnilo svoj prísľub nízkych taríf hneď na začiatku, ale dokáže doručiť aj tam, kde zlyháva toľko iných nízkonákladových dopravcov, tým, že skutočne ponúkne aj príjemný zážitok? Nastúpil som na inauguračný let leteckej spoločnosti z letiska Hollywood Burbank v Los Angeles na letisko Charles M. Schultz-Sonoma County v Santa Rosa v Kalifornii, aby som zistil, aké to je letieť s novým dieťaťom v meste – a musím povedať, bol som milo prekvapený.

Pozemné skúsenosti

Odlet z Burbanku je takmer vždy hračka – ale keď zastanete na letisku 40 minút pred plánovaným odletom vášho letu, je to dar z nebies. Nemýľte sa, keby Avelo odletel z LAX, zmeškal by som svoj let. Namiesto toho som prešiel od odopínania v aute k pripútaniu sa do sedadla za menej ako 20 minút – a nebol som na palube ani posledný. (Podobne po vystúpení v Santa Rosa výstup z lietadla na letisko trvalo menej ako 90 sekúnd.)

Hollywood Burbank je malé letisko s dvoma terminálmi a neexistujú žiadne letiskové salóniky. Avelo sa nachádza v termináli B, len päť minút (alebo menej) chôdze od parkovísk na mieste. Odbavovacie a predajné priehradky leteckej spoločnosti sú vpredu a v strede, keď prejdete dverami, a kontrolný bod TSA je odtiaľto vzdialený menej ako minútu chôdze. Opäť platí, že Burbank je malý – nápisy sú ľahko čitateľné, vzdialenosti sú krátke a ja som bol pri bráne skôr, ako som stihol vytiahnuť svoj palubný lístok.znova.

Nastupovanie na palubu bolo trochu chaotické, ale len v tom zmysle, že od úvodného letu bolo veľa fanfár. Normálne si predstavujem, že je to také jednoduché, ako vyjsť na asf alt a po rampe k predným dverám lietadla.

Kabína a sedadlo

V súčasnosti Avelo lieta na modernizovaných Boeingoch 737-800 z Burbanku vybavených 189-miestnou kabínou autobusovej triedy so 189 sedadlami (od HVN plánuje lietať na 737-700). Kúpeľne sú jednoduché, tesné, majú modrozelenú a bielu podlahu z umelých dlaždíc a nachádzajú sa po jednej v prednej a zadnej časti lietadla. Uličky sú úzke, ale nič nepôsobí príliš stiesnene (to znamená, že prostredné sedadlo v mojom rade bolo prázdne).

Sedadlá sú vašou typickou konfiguráciou tri na tri a majú tuhý, ale moderný štíhly dizajn – a čo je dôležitejšie, sú dostatočne pohodlné na to, aby zvládli lety na krátke vzdialenosti. Sú tiež pekné barebones. Nečakajte, že v opierkach sedadiel, opierkach hlavy alebo napájacích portoch nájdete nejaké palubné časopisy, obrazovky – a jediné ovládacie tlačidlo na ramene slúži na sklápanie sedadla.

Zistil som však, že priestor na nohy na mojom sedadle mi pripadal nečakane priestranný (mám 5 stôp, 6 palcov) – natoľko, že som skontroloval po lete, aby som sa uistil, že som na jednom nesedel zo sedadiel s väčším priestorom pre nohy (nie). Väčšina sedadiel Avelo sa štandardne dodáva s rozstupom 29 palcov (približne palec pod priemerným rozstupom na typickom veľkom dopravcovi) a cestujúci majú možnosť priplatiť si za jedno zo 60 sedadiel s viac ako dvoma alebo piatimi palcami. priestor na nohy. ľahnúť si?Zdalo sa mi to zdĺhavé, ale zbytočné, takže som letel bez toho, aby som to použil (aj keď nie je ťažké si predstaviť, že by to stiesnilo štýl osoby za vami).

Sklopenie stolíka s podnosom na operadlo sedadla nezasahuje do osobného priestoru, pokiaľ nie je úplne vysunutý. Hoci je dostatočne pevný na to, aby sa do neho zmestili nápoje, občerstvenie a iPad bez problémov, je otázne, či plne vysunutý podnosový stolík dokáže podoprieť niečo ako ťažký notebook.

Zábava a vybavenie počas letu

Ako nízkonákladový dopravca je vybavenie počas letu vzácne – v skutočnosti takmer neexistuje. Ako už bolo spomenuté, neexistovali žiadne zábavné obrazovky na operadle sedadla ani zábavná aplikácia. Palubné Wi-Fi je na zozname, hoci nebolo spustené pri prvom lete (zástupca povedal TripSavvy, že očakáva, že bude k dispozícii do roku 2022).

Avelo najdlhšie lety bez medzipristátia v súčasnosti stále trvajú približne dve a pol hodiny, takže nedostatok poskytovaných možností zábavy väčšina z nich prežije; nedostatok napájacích bodov je v skutočnosti väčším problémom, najmä pre každého, kto si do svojho zariadenia stiahol čokoľvek na pozeranie.

Jedlo a nápoje

Ako nízkonákladový prepravca som od jedla a pitia neočakával veľa a rozhodne som nečakal nič, čo by nebolo spojené s príplatkom. Na moje veľké prekvapenie však asi 30 minút po vzlietnutí začali palubní sprievodcovia rozdeľovať „jednoducho pochutnateľné“balíčky obsahujúce dezinfekčnú utierku Purell, malé osemuncové fľaštičky.vody a sušienky Lorne Doone.

Ako dlho budú tieto balíčky občerstvenia v zmršťovacej fólii ponúkané – alebo zadarmo – si môže každý domyslieť, ale neprekvapilo by ma, keby si ich Avelo začalo účtovať alebo ich nahradilo širším výberom položiek na nákup. Hovorí sa, že sa plánuje ponúkať alkohol na palube, keď dostanú licenciu na liehoviny.

Služba

Na krátkom 85-minútovom lete s obmedzeným servisom jedál a nápojov a bez možnosti zábavy nebolo veľa interakcií s palubným personálom. To znamená, že boli všetci priateľskí a zdalo sa, že sú skutočne šťastní, že tam môžu byť a pomôcť, keď ich zavolali.

Celkové zobrazenia

Ešte pred pristátím letu som plánoval, ako využiť výhodné ceny Avelo a destinácie na sekundárnom trhu, aj keby to znamenalo naplánovať si výlet – hoci len rýchly denný alebo víkendový výlet – podľa letového poriadku leteckej spoločnosti a smerovanie. Nechápte ma zle, toto nie je letecká spoločnosť, ktorou by som chcel lietať výhradne, ale cena a skúsenosti sú vhodné pre určité typy ciest.

Stojí za zmienku, že hoci Avelo neznižuje cenu tak ako iní nízkonákladoví dopravcovia, nie všetko je zahrnuté vo vašom nízkom cestovnom – ale doplnky sú v skutočnosti celkom rozumné. Očakávajte, že zaplatíte viac za rezervované sedenie, sedenie s dodatočným priestorom na nohy, odbavenú batožinu, príručnú batožinu, ktorú očakávate uložiť v priehradkách nad hlavou, prednostné nastupovanie na palubu a keď si na palubu vezmete domáceho maznáčika.

Celkovo jednoduché pripojenie, bezproblémové cestovanie a nízke cestovné, ktoré ponúka Avelocíť sa ako pochúťka – a vieš, čo sa hovorí: dopraj si sám seba.